由于货物运输对安全的要求非常高，特别是利用客机机腹舱进行货物运输时，有些空运货物需要鉴定报告，那么什么是空运鉴定报告？哪些货物必须要提供空运鉴定呢？一句话概括就是指无法获知该货物是否具有隐藏危险性或者无法将其正确的分类识别的货物都需要空运鉴定报告！
un38.3认证。空运鉴定报告和海运鉴定书都是针对电池或者有还电池产品的一个运输条件的测试，电池做空海运运输鉴定书是需要在电池持有UN38.3测试报告后才能申请。（参考资料：空海运鉴定书哪些机构可以出？）
2016年2月22日，民航组织（ICAO）委员会已采纳民航组织航行委员会的建议：批准修订其技术指南中有关锂电池运输的规定。新规定将于2016年4月1日正式实行。修改后的新规定包括：（1）荷电状态限制：锂离子电池芯及电池的电荷载量（SOC）不得超过30%，包括SectionII电池芯和电池。此项规定不适用于与设备包装在一起或包含在设备内的电池。（2）包裹数量限制：寄件人托运的每票货件中SectionII包裹（仅指电池）不得超过一个。（3）集合包装限制：一个集合包装内所含SectionII包裹不得超过一个（8个电池芯或2个电池组）。（4）电池单独交运：寄件人必须将锂电池货件（仅指电池）与其他货件分开单独交运。
判定un38.3认证测试合格的标准。1、 T.1 - T.4无渗漏，无排气，无解体，无破裂，无着火，开路电压不低于测试前的90%。2、T.5 – T.6表面温度不超过170℃，测试6小时内无解体，无破裂，无着火。3、T.7 – T.8 测试后7天内无解体，无着火。
UN38.3包装要求【1】除非安装在设备中（如安装在手机、照相机、对讲机、笔记本电脑等），电池及原电池必须单独包装以防短路，并装于坚固的外包装内。【2】除非安装在设备中，每个包装件如果装有超过24个原电池或 12 个电池，必须还要满足以下要求：（1）每个包装件必须用标记说明内含锂电池及包装件破损时应采取的特殊措施。
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