常见的国际货运集装箱类型及规格

海运集装箱，是一种由耐候钢或铝所制的巨大重型箱体，大小形状各不相同，广泛用于运输各类货物。在这里就来向大家介绍一下在海上运输中常见的国际货运集装箱类型。

1、集装箱类型

普通集装箱
又称干货集装箱（dry container）以装运件杂货为主，通常用来装运文化用品、日用百货、医药、纺织品、
工艺品、化工制品、五金交电、电子机械、仪器及机器零件等。这种集装箱占集装箱总数的70 ~ 80%。除了冷冻货、活的动物、植物之外，
在尺寸、重量等方面适合集装箱运输的货物，均可使用干货集装箱。
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冷冻集装箱
冷冻集装箱（reefercontainer）分外置和内置式两种。温度可在-60℃ ~ +30℃之间调整。
内置式集装箱在运输过程中可随意启动冷冻机，使集装箱保持指定温度；而外置式则必须依靠集装箱专用车、船和专用堆场、
车站上配备的冷冻机来制冷。这种箱子适合在夏天运输黄油、巧克力、冷冻鱼肉、炼乳、人造奶油等物品。
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开顶集装箱
又称敞顶集装箱、开顶柜（open top container），这种集装箱没有箱顶，但有可折式顶梁支撑的帆布、
塑料布或涂塑布制成的顶篷，可用起重机从箱顶上面装卸货物，开顶箱顶部可开启或无固定项面的集装箱，装运时用防水布覆盖顶部，
其水密要求和干货箱一样。适合于装载玻璃板、钢制品、机械等重货。
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框架集装箱
框架集装箱（flat rack container）没有箱顶和两侧，其特点是从集装箱侧面进行装卸。以超重货物为主要运载对象，还便于装载牲畜，以及诸如钢材之类可以免除外包装的裸装货。还可以便于大型超宽，超高货物的吊装。
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牲畜集装箱
牲畜集装箱（pen container）这种箱子侧面采用金属网，通风条件良好，便于喂食。是专为装运牛、马等活动物而制造的特殊集装箱。
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罐式集装箱
又称液体集装箱。是为运输食品、药品、化工品等液体货物而制造的特殊集装箱。其结构是在一个金属框架内固定上一个液罐。guojibiaozhun罐是一种安装于紧固外部框架内的不锈钢压力容器。罐体内胆大多采用316不锈钢制造。多数罐箱有蒸气或电加热装置，惰性气体保护装置，减压装置及其它流体运输及装卸所需的可选设备。
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挂式集装箱
挂式集装箱（dress hanger container）适合于装运服装类商品的集装箱。随着国际贸易的发展，商品结构不断变化，今后还会出现各种不同类型的专用或多用集装箱。
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2、标准集装箱规格
      20GP、40GP和40HQ是Zui常见的集装箱，这些集装箱主要用于江海运输和铁路运输，特别是海-铁联运。也可以写作20'GP、40'GP和40'HQ。'意为英尺。
具体如下：
箱型
长(m)
宽(m)
高(m)
配货毛重量
体积

20GP(20FCL普通箱)
5890
2350
2390
28.25吨
33m³

40GP(40FCL普通箱)
12060
2340
2390
288吨
67m³

40HC(40HQ高箱)
12060
2340
2390
30.2吨
76m³

45HC(45HQ高箱)
13500
2340
2710
27.7吨
85m³

20尺开顶箱
5890
2320
2310
20吨
31.5m³

40尺开顶箱
12010
2330
2150
30.4吨
65m³

20尺平底货柜
5850
2230
2150
23吨
28m³

40尺平顶货柜
12050
2120
1960
36吨
50m³


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3、集装箱标识
01超重标记
对于超重（总重超过30.48吨）的集装箱，可以看到“SUPERHEAVY”的三角形超重标记。
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02超高标记
 有超过2.6米（8'6"）高的集装箱,均需张贴以下两种标记：
a.集装箱两侧要贴高度标志，放置于距顶端1.2M 右侧0.6M的位置,黄底黑字。标记分两部分，上部分数值以米为单位，下部分则是转换为英制单位的数值，图示标识表示该柜高度2.9M(9英尺6英寸)。
b.顶梁每个角件两侧贴上不短于300mm的黄黑相间的斑马标。
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03国际铁路联盟标记
        凡符合《国际铁路联盟条例》规定的集装箱，可以获得此标记。该标志是在欧洲铁路上运输集装箱的必要通行标志。上部“ic”表示国际铁路联盟(Union Internationale des Chemins de fer，简称UIC)，下部的数字表示各UIC成员代码(如33-中国,42-日本,80-德国,81-奥地利，87-法国)。
       箱上的IC标是表示该箱申请了那个国家的UIC认证。由于集装箱是全球通行的，只要申请了国际铁路联盟的任何一个成员国的认证，均能在全球铁路运输得到许可。

4、集装箱免柜租和免堆的含义
01集装箱免柜租
// DEMURRAGE //  指集装箱在承运人或其代理人控制下的集装箱超期（逾期）使用费，通常指收货人清关提货前在目的地码头或堆场发生的集装箱超期使用费.// DETENTION // 指集装箱在收货人掌管之下的集装箱超期（逾期）使用费，即收货人清关后将集装箱提出堆场或码头而没在规定时间内返还空箱而产生的.

Free Demurrage & Free Detention都是指滞柜费，这两者的区别在于：// Free Demurrage //  从货柜卸到码头开始计算，直到货柜被提出码头止；
// Free Detention //  货柜从提出码头开始计算，到空柜返回码头止；


02 Free storage 免堆存期
// Free Storage (免堆存期) //  这是码头堆存费，从货柜卸到码头开始结算，到货柜提走止。
其中Free Demurrage & Free Detention 因为是滞柜费，是由船公司收取的；
而Free Storage则是码头收取的堆存费，一般是在5-7天，通常比较难申请。