大批內地旅客除夕夜來港觀煙花，卻因跨境交通癱瘓無法返程，只得在香港滯留一夜。運輸及物流局局長林世雄今日（2日）見媒體時指，元旦當日凌晨零時至清晨6時錄得逾2.6萬人次北上，是平日相同時段旅客數字的5倍左右，凌晨約2時左右口岸附近開始塞車，直巴及皇巴都「被困在塞車隊伍中」。他表示，當局已着手商討優化深夜跨境交通安排，包括與內地討論延長鐵路口岸的運作時間，以及為跨境巴士安排專用行車線等。他相信鐵路運輸載客量大，有助疏散人流。
目前深港之間每日零時後只有皇崗口岸維持核檢服務，前往內地的旅客一般會通過跨境直通巴或皇巴公共交通入境內地。林世雄交代當日交通安排，指運輸署當天下午5時同直通巴及皇巴營辦商溝通，要求元旦凌晨煙花匯演結束後加強服務，包括加密班次及車站加派人手維持秩序，以便乘客盡快登車。林世雄形容班次已經「double咗」，跨境巴士通宵班次一般為15至60分鐘，以太子線服務為例，已增至每10分鐘一班，凌晨後首個小時平均每8分鐘開出一班，而皇巴加密至每兩分半一班，以應對過境旅客返內地的交通需求。
林世雄說，皇崗口岸過去兩個月日常出入境人流平均每日3萬多人次，根據入境處數據，元旦凌晨12點至清晨6時期間有約2.6萬名旅客由該口岸返回內地，這個數字同聖誕新年期間Zui繁忙一日全天返回內地的旅客數字相若，是平日相同時段旅客數字的5倍左右。由於大量跨境車輛同一時段前往口岸，令口岸交通十分擠塞，車流一度延至新田公路，平日跨境直巴一般需要兩個小時就可以完成來回行程，當日則需要4個小時才能返回市區，令大量直巴、皇巴無法順利流轉接載更多乘客。
林世雄表示，政府已經着手研究商討如何優化深夜交通安排，包括同內地討論日後舉行相關活動的日子是否可以延長鐵路口岸的運作時間及配合鐵路服務疏散返回深圳的人流，以及為延長服務的口岸提供合適公共運輸交通安排。政府亦會研究如何加快跨境巴士流轉的速度，包括探討在口岸前路段為跨境巴士安排專用行車線的可能性。
