干电池海运鉴定报告找谁办理靠谱,锂电池运输前通过UN38.3的测试一直是要求严格执行的,但此前并没有明确表示运输时需要提供产品UN38.3的测试报告,此次发布上述明文规定要求。一份完整的UN38.3测试报告技术性很强,内容也较为冗长,不便于非专业人士阅读和了解,为此,联合国危险品专家委员会修改了规则,简化了测试报告的项目内容,以”试验概要/TestSummary”报告形式提供,该概要规定了10项基本内容,概要需包含完整的企业名称、地址、电话、邮箱、网址等及相应的电池信息与测试信息。
根据IATA902运输协议要求,距被测物品表面2.1m处的任意磁场强度应小于0.159A/m(200nT)才可作普货运输(出普货鉴定)。凡是物品中含有磁性材料的货物均会在空间产生磁场,需进行磁性货物的安全检测,以保证飞行安全。
UN38.3包装要求及条件限制。交运的锂电池及锂电池组如果符合如下所有条件可按非限制性物品(非危险品)运输。如果下述任一条件无法满足,则应按危险品收运要求操作:对锂含量和额定能量的限制1、对于或锂合金原电池,锂含量不得超过1g;对于锂离子原电池其额定瓦特小时不超过20Wh。注:原电池亦称做电池芯。
对于或锂合金电池,锂总含量不超过2g,对于锂离子电池其额定瓦特小时不超过100Wh。注:上述“锂含量”是指锂金属或锂合金电池的阳极上具有的的量。而对于或锂合金原电池或电池,以克为单位的“锂当量含量”的计算方法是以0.3乘以额定容量的安培小时。例如:某手锂金属电池的额定容量是800mah(800毫安小时),则其“锂当量含量”为:0.3 X0.8(安培小时)=0.24 克。符合UN 测试要求每个类型的原电池及电池,经测试证明其符合《联合国危险物品运输试验和标准手册》第3部。
UN38.3认证:运输条件鉴别报告书,全称为:联合国危险品运输实验和标准手册第三部38.3款(针对锂电池安全运输的要求。(1)为确保运输安全,并满足客户对含锂电池货物的运输需求,根据航协《危险物品规则》的相关规定,制定出可充电型锂电池操作规范,即UN38.3(UNDOT)的测试。根据民航规章要求,公司和机场货物收运部门应对锂电池进行运输文件审查,Zui重要的是每种型号的锂电池UN38.3安全检测报告。
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干电池海运鉴定报告找谁办理靠谱
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