海运整箱（Full Container Load，简称FCL）和海运拼箱（Less ContainerLoad，简称LCL）的提单本质上是一样的，都具有提单的三大基本属性——货物收据功能、运输契约的证明、以及物权凭证。然而，它们在一些方面存在一些区别。
首先，提单类型不同。在海运整箱时，货主可以要求船东单（MBL），也可以要求货代单（HBL），或者两者都可以。然而，在海运拼箱中，货主只能获得货代单。这是因为拼箱公司（Consolidator）将多个不同货主的货物集中在一起，按照一票向船公司订舱（集装箱班轮公司只接受整箱订舱，不接受拼箱订舱）。船公司只会给拼箱公司签发一份整箱的提单（MBL），其中包含了多个不同货主的货物，拼箱公司只能根据不同货主分别签发多个货代单（俗称分单或小单）给货主。
其次，表现方式不同。在整箱运输中，船东单或货代单上通常会注明“FCL-FCL”或“CY-CY”（场到场）。FCL代表FullContainer Load，即整箱；CY代表ContainerYard，表示集装箱堆场，即集装箱堆放的地方。而在拼箱运输中，货代单上通常会注明“LCL-LCL”或“CFS-CFS”（站到站）。LCL代表LessContainer Load，表示不足一个集装箱，即拼箱；CFS代表Container FreightStation，表示集装箱货运站，即处理拼箱货物的拆箱、分货、交接的场所。
后，交接方式不同。海运集装箱货物的主要交接方式有以下两种：
FCL/FCL（CY-CY）——整箱接货，整箱交货（即CY-CY：场到场）
这是海运整箱常见的交接方式，也是效率高的方式。发货人负责装箱（loading），以整箱（Full ContainerLoad）的方式交给承运人；收货人整箱接货，自行拆箱，自行卸货（unloading）。每个船东提单（MBL）对应一个货代提单（HBL）或者一份提单（BL）。
LCL/LCL（CFS-CFS）——拼箱接货，拆箱交货（即CFS-CFS：站到站）
这是海运拼箱的交接方式。货物以拼箱（Less Container Load）的方式接收，然后在集装箱货运站（ContainerFreight Station）进行拆箱、分货和交接。每个货主对应一个货代提单（HBL）。
，海运整箱和海运拼箱在提单类型、表现方式和交接方式上存在一些不同。货主在选择合适的提单形式时，应根据货物的性质、数量和运输需求来进行决策，以实现高效、安全的货物运输。