近几年，冷链物流在百姓生活中扮演了越来越重要的角色，除疫苗外，肉类、水果、蔬菜、水产品、乳品、速冻食品等均离不开冷链运输。在xinguan肺炎疫情持续蔓延和消费升级快速提升的双重影响下，我国冷链物流展现出强劲韧性和巨大潜力。
2022年，疫情防控成效显著，防控限制政策逐渐解除，社会经济活力加速回升，物流业也加速发展。而生鲜食品是人们日常生活中的刚需产品，市场潜力大，随着人们收入水平的持续提高，冷链物流的市场发展空间大。
冷链物流离不开冷库，冷库为冷链物流而服务，冷库具有冷藏、保鲜、恒温的作用，能有效延长生鲜食品、特殊药物的保存时间。冷藏车是冷链物流中至关重要的运输工具，有了冷藏车，才能更好地完成货物地长距离运输。
冷链物流运输需求
近年来，我国冷链物流市场规模快速增长，国家骨干冷链物流基地、产地销地冷链设施建设稳步推进，冷链装备水平显著提升。数据显示，2020年冷链物流市场规模超过3800亿元，冷库库容近1.8亿立方米，冷藏车保有量约28.7万辆，分别是“十二五”末期的2.1倍、2倍和3倍左右。
近年来，我国生鲜电商快速发展，打破了人们的购物区域限制，消费者可以享受到品类更丰富的产品。生鲜电商的发展，使得生鲜食品的远距离运输需求增多，推动冷链物流运输需求大幅增多。
冷链物流产业链
冷链物流是利用温控、保险等技术工艺和冷库、冷藏车、冷藏箱等设施设备，确保冷链产品在初加工、储存、运输、流通加工、销售、配送等全过程始终处于规定温度环境下的物流。冷链物流是随着经济社会的发展，制冷技术的进步而建立起来的。冷链物流的上游主要是冷藏基础设施及设备供应商，中游是物流服务提供商，下游则主要包括食品生鲜和医疗产品两大业务板块。
当前，冷链物流市场蓬勃发展呈现出新特征，在物流供给规模增大和需求多样化的带动下，不同品类、不同来源产品的冷链物流发展细分加快，差异化服务增多;在生鲜电商、自采直销等新业态助推下，食品冷链物流形成产地放射、中心城市汇集的形态;随着交通运输网络的完善，冷链物流资源加快向综合交通枢纽城市、国家综合立体交通网主骨架汇集，在空间分布上更加集约。
据中研产业研究院《2023-2028年冷链物流行业风险投资态势及投融资策略指引报告》分析：
与此同时，市场主体不断扩大。我国冷链物流企业之间整合、并购、重组加快，冷链仓储、运输、配送、装备制造等领域形成一批企业，全国冷链物流“企业”规模占市场总规模接近20%，资源整合能力和市场竞争力显著提升。
冷链物流是一种特殊的物流方式，是经济发展的产物。2016年至2021年，我国冷链物流的市场规模逐年上涨，增势稳定。2021年，华东地区的冷链物流企业数量占比多，超过30%。我国冷链物流企业数量的地区中，有五个都位于华东地区，分别是山东、上海、江苏、福建和安徽。