国际结算方式有哪些?各种付款方式存在哪些风险需要详细了解
2025-01-08 08:00 14.154.3.114 1次- 发布企业
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- 关键词
- 结算方式,国际贸易,付款方式,付汇
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产品详细介绍
贸易出口离不开收汇,常见的国际结算方式相信大家都有所了解。我们可以通过境内账号、境外账号来收汇。不同的地区收汇,有哪些不同?
各种外贸付款方式风险详解
我们来看一下各种付款方式的风险程度,按照风险程度从低到高。
1
T/T advance
款到生产。注意这个是款到生产,还个方式不是款到发货。这个付款方式意味着还没有开始生产,就收到全部货款了,对于出口方来说当然是风险为0的一个付款方式,但同样这个方式对于进口商来说风险是大的。一般只在样品单或者小订单采用这样的付款方式。
2
T/T定金+ T/T尾款发货前付清
这个付款方式也是非常安全的。并且是定金比例收得越高,安全系数越高。当然这里有些很极端的情况,客户付完定金之后弃货了,或者倒闭了,这个概率是非常非常小的。
只要没有发货,收到了定金碰到客户弃货的情况,可以转卖给其他客户或者降价处理。应对方案还是比较多的。付钱不要货的情况,我也碰到过。曾经有个阿根廷客户,付了几千美金过来订货,钱付过来之后还没生产就说不要做了,钱留着买别的产品,就没有了。
3
T/T定金+尾款即期信用证
一般而言是30%T/T,70%尾款信用证。当然这时候T/T比例也是越高越好的。实际上这个付款方式,跟第二个付款方式的安全程度几乎一样。也是非常安全的一种付款方式。
区别在于采用这个付款方式,必须发货上船之后拿到提单之后才能交单。信用证收款的大风险在于出了不符点之后客户拒付。收了T/T定金之后可以保证即时有不符点,客户基本上也都会接受不符点付款赎单,因为他已经付了那么多定金了,不可能为了一点单据上的不符点不要货定金也不要了。这个付款方式也是非常非常安全的。
这里需要注意,先收T/T定金,尾款即期不可撤销信用证,是个非常安全的付款方式。一定要注意是先T/T收定金,尾款信用证。有朋友跟我说做孟加拉的客户用过70%的金额信用证做定金,
30%尾款见单据T/T这样的奇葩付款方式。这个付款方式是非常不安全的,因为货物上船拿了全套单据之后,如果客户不付T/T尾款,出口方处境非常尴尬。不交单的话货马上到港了有滞港费,交单之后客户不付尾款没有有效手段约束。果然不久之后他客户说让他们先交单,T/T部分他卖掉货之后再付…这样的付款方式风险很大需要规避掉
以上3种付款方式,可以说都是99.99%安全的。如果你对风险控制得比较严格,那以上三种方式是,基本上不会有任何的坏账和收不到货款的风险。
因为除了付款方式本身,还需要考虑当时的具体经济和政治状况情况,比如碰到了塞浦路斯这样的金融危机的时候,曾经把居民存款强制减计40%。这个什么意思?也就是说你本来有15W美金存在银行,明天只有9万了,那个6W哪去了,直接就没有了,这个叫强制减计。
在这样的系统性风险下,除非是货款到账开始做,其他任何付款方式都会有风险。同样当时有一个塞浦路斯的项目28W美金,30%T/T定金,70%尾款45天信用证支付,单纯说付款条件还可以接受。我考虑再三,在客户来中国看过工厂一切OK,一再要求我发PI的情况下。并且花掉了几千块接待费用的情况下,还是毅然跟他sayno, 我说另请高明吧。
4
部分定金,部分尾款见提单副本copy件
这个付款方式是常用的付款方式了。同行的比例是式是30%T/T,70%尾款见提单副本。实际操作的时候,也会有些变化,比如对一些付款方式好的老客户,也可以20%T/T,80%尾款见提单支付。
这个付款方式的安全程度是99%,也是非常安全的。采用这种付款方式的风险点在于以下:
1.客户经营状况发生重大变化。无力付尾款。这里的经营状况发生重大变化,主要可能是客户公司资金周转出问题了。国外银行贷款利率很低,有很多客户非常依赖银行贷款来周转资金。有的甚至完全是自己没资金,有了订单之后再去申请贷款下单到国内。当他资金的资金链条断掉的时候,可能会出现付了部分定金,无力支付尾款的方式。针对这样的情况,应该在确定付款方式之前就调查好客户的实力,经营状况各方面。
具体可以GOOGLE搜索一下客户背景或者跟国内其他他的供应商了解。如果对信誉不是非常有把握的客户,可以采用要求提高定金比例的做法,比如提高到50%定金,这样子客户弃货的风险就很大大降低了。
2.国际环境发生突然剧变,比如客户国家的汇率突然大跌。15年俄罗斯和巴西的汇率大跌三四十个点,这个时候如果有一些订单客户支付的定金比率比较少,10%-20%左右,客户是有可能直接弃货的,就是定金我也不要了,货你也别发给我了。还有一些情况是战争影响,比如14年的乌克兰,由于克里米亚冲突的影响,不少乌克兰的客户破产倒闭了。这样的状况下,弃货的事情也是会经常发生的。针对这样的情况,需要经常关注国际环境国际形势。当碰到经济动荡地区的客户订单,也可以通过提高定金比例,或者要求发货前付清的方式降低收款风险。
3. 第三种情况就比较恶劣,或者叫诈骗。以上两种情况属于客观条件的改变带来的弃货风险,很多情况下不是客户主观上想要弃货。有一些比例非常非常小的无良货代,会跟客户勾结存在无单放货的情况。当然99.9%的指定货代做事还是非常规矩的。因为货代公司毕竟在国内,除非是他马上准备关门歇业了。你都是可以找到他的。
4.一个风险是南美有一些国家的法律规定,如果记名提单上的收货人是实际进口方,他可以凭提单副本提货的。主要是南美的巴西,尼加拉瓜、危地马拉、洪都拉斯、萨尔瓦多、哥斯达黎加、多米尼加、委内瑞拉这些国家。这种情况下,我们需要把提单收货人尽量用To Order,这个意思是收货人不确定,凭shipper发货人的指示。我们在收到全款后可以对提单进行背书,也就是提单背面敲发货人的英文章,再寄正本给客户。
那我们一下,对于部分T/T定金,尾款见提单支付这样的付款方式。有以下几个办法降低收款风险:
1. 尽量用To Order而不是实际收货人名称作为提单收货人。To Order的意思是根据shipper的指示,这样的提单只有shipper背书之后,才可以提货, 增加了货物控制权。这样有一个弊端就是To Order指示提单不能电放。碰到需要提单电放的客户,必须要把收货人改成客户公司才能电放。
2.尽可能的提高定金比例。这样的作用是当进口国经济或者客户经营状况发生变化的时候,能够降低客户弃货的风险。如果他已经付了一半定金,一般是不会轻易弃货的。同样汇率也不太可能短短一两个月跌掉50%。一方面,多收定金有一个好处是万一客户真的弃货,你收的定金是可以覆盖掉把货拉回来和处理转卖的成本的。这样处理弃货起来掌握主动权。
3.明确见提单5日或者10日内支付尾款,这样是给客户一个付款的期限。因为有的客户出于资金周转的考虑,喜欢拖拉直到货快到港才付尾款。明确见提单5日或10日内支付尾款,给了他一个确定的期限。这样如果碰到客户急需拖拉的情况,催收货款也名正言顺。如果不规定清楚,有的客户会以为我到港前付掉就可以了。甚至碰到一些恶意拖延的客户,有钱故意不付。因为延期支付货款会给我们带来汇率的损失,可以以此为依据索偿。我曾经就用这样的方式向一个恶意拖延货款的客户索赔过。这客户到港后找各种理由,拖延了十几天才付款。货款到账之后,我没有电放提单,又要求他额外支付延期支付引起的汇率损失。收到罚金后才电放,当然这样的客户以后就不打算继续合作了。
4.密切关注国际形势,对有风险的国家严格把握付款方式。 比如看到有些汇率大幅下跌,或者是政治环境动荡,有战争风险等等。碰到这样国家的客户,在接单之前尤其要严格审视付款方式带来的风险
成立日期 | 2022年04月28日 | ||
注册资本 | 500 | ||
主营产品 | 国际货运代理,海运,空运,陆运,拖车报关,报关报检,熏蒸 | ||
经营范围 | 国际货物运输代理;航空国际货物运输代理;海上国际货物运输代理;道路货物运输(不含危险货物);陆路国际货物运输代理;进出口代理;货物进出口;报关业务;报检业务;无船承运业务 | ||
公司简介 | Shippingtoport物流是中国领先的物流服务提供商。由一支敬业、真诚的专业团队组成,能够及时响应客户需求。我们熟悉进出口环节各种货物的物流运输和清关所需的文件和要求,可以为您提供更准确的服务和报价。这也是在众多国际物流服务提供商中脱颖而出的关键。在中国,我们拥有自己的进出口代理报关报检公司、大型运输车队和进出口金融中心。Shippingtoport中外港物流在核心业务之外的持续多元化扩张, ... |
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