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销售,会因电池价格昂贵而拔高整车价格,影响销路;的充电基础设施布点的单位面积投资昂贵,难以发展,影响电动汽车普及。电网公司指出,比较成本、充电效率、电池和流通、对电网和用户的影响等方面,快速换电的综合性。电网公司总经理在2011年工作会议上对充电设施基本定调,电网电动汽车充换电站的基本商业确定为换电为主、插电为辅、集中充电、统一配送。此次,国网公司公布的电动汽车充换电站工程设计内容也主要服务换电。国网公司介绍,电池更换站、电池配送中心、电池配送站,构成了电动汽车快捷补充电能的服务网络,三个工程化设计和建设,将合理解决目前电池技术不支持快充、电动汽车产业因服务网络不完善发展受限,以及配电网难以承受大规模随机充电等问题,形成了电动汽车充换电服务网络的合理发展。
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