对于许多跨境卖家来说,他们都知道海运货物进口的步是办理换单手续。在这个过程中,他们会遇到两种提单:船东提单和货代提单。这可能会让一些卖家感到困惑,不知道船东提单和货代提单有什么区别?
船东提单是船公司签发的海运提单,也称为主单、海单或M单。它可以直接签发给货主,此时货代不会出具提单;也可以签发给货代,此时货代会出具货代提单给直接货主。货代提单是经过交通部批准并备案取得无船承运人(NVOCC)资格的货代公司签发的提单,严格来说应该称为无船承运人提单(HouseB/L),简称H单。通常情况下,货代提单直接签发给货主。有时候,其他货代可能会使用该货代的提单,此时提单会签发给该同行,而该同行会向其直接货主出具自己的提单。目前,出口通常使用货代提单(HouseB/L)较多,特别是前往欧美地区的货物。这种提单更符合市场需求,并符合相关的资格认证要求。
二者的区别
1.签发的主体不同:- 船东提单由船公司签发。
- 货代提单是基于船东提单的基础上由货代公司签发的。
- 船东提单以船公司名称为抬头。
- 货代提单以货代公司名称为抬头。
- 船东提单的印章显示为 "AS CARRIER",表示船公司作为承运人。
- 货代提单的印章显示为 "AS AGENT FOR CARRIER",表示货代作为船公司的代理人。
- 船东提单允许直接向船公司提货。
- 货代提单要求在目的港通过货代的代理处换取船公司提单,凭船公司提单去提货,也可以直接凭货代提单找货代的代理提货。
- 船东提单适用于整箱货物(Full Container Load,FCL)。
- 货代提单适用于零散货物、拼箱货物(Less than ContainerLoad,LCL)或根据国外代理的要求签发的提单。
没有提单字样,可从下列方面加以区别:
A.船公司提单通常以"Shipping Co." 或 "Line" 命名,如 COSCO、MAERSK (CHINA) ShippingCo.、KLine 等;而货代通常以 "Transport Co." 或 "Forwarding Co."命名。
B.一些货代会加入国际货代协会(FIATA),在提单上印上"FIATA会员" 的字样来显示其地位。
C. 货代提单上可能会在正面印上"For Delivery, Please Contact"栏目,以便收货人在目的港联系货代提货。
D.上海口岸的拼箱业务大多由货代承办,拼箱提单通常会使用"CY-CFS" 代替 "CY-CY"。
E.货代提单适用于货代作为拼箱人(Consolidator)或接受国外代理的指定货物的情况。
- SHIPPER把托运单传给FORWARDER,写明整箱还是拼箱。
- 货代根据货主的要求向船公司预订舱位。一旦船舶开航,船公司会向货代签发主提单(MBL)。MBL上的发货人(SHIPPER)通常是起运港的货代,收货人(CNEE)一般是目的港的货代分公司或代理。
- 货代向货主签发分提单(HBL)。HBL上的发货人(SHIPPER)是真正的货主,收货人(CNEE)一般写为"TOORDER",表示可由任何人持有该提单权益。
- 承运人(CARRIER)将货物运输至目的港。
- 货代将主提单(MBL)通过快递公司(如DHL/UPS/TNT等)邮寄给目的港的货代分公司,附带清关文件。
- 货主收到主提单后,在交单期限内将提单提交给国内的议付行,进行结汇。如果是通过电汇(T/T)的方式,货主可以直接将单据邮寄给国外客户。
- 议付行将完整的单据提交给开证行,进行结汇。
- 收货人向开证行支付款项以取回提单。
- 目的港的货代凭借主提单(MBL)向船公司换取货物,并进行提货和清关手续。
- 收货人凭借分提单(HBL)向货代提货。