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物联网正以惊人的速度蓬展，使得现代企业比以往任何时候都想要了解如何将其用于商业目的。很少有专业人士能够比数据科学家更适合这类工作，他们被认为是物联网市场繁荣的基本驱动因素之一。不幸的是，工业物联网安全特别难以实现。
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回收CY8CTST242-LQI-MAX918EUK+T 随着无线网络的应用越发普遍，它们需要相应的有线基础设施来实现回程等技术。上文所提到的PoE技术的发展将助力供电与带宽之间的融合，且楼宇自动化解决方案(例如自动化基础设施，简称AIM)也将与有线网络融合。
进入2011年度，TD+CMMB电视市场一改以往提振乏力之势，突然开始发力，市场销售突然活跃起来。研究院终端所专家候清富六月中旬在深圳召开的“第三届CMMB睛彩终端产业”上表示：“手机电视业务到2011年3月才正式商用，但截止今年4月底，TD+CMMB已累计出货690.1万台，其中今年出货445.2万。”这一数字表明，市场上TD网络和CMMB发射网络覆盖基本已经到位，再加上CMMB单位中广传播集团“睛彩”系列丰富多彩内容的到位，吸引越来越多的消费者开始购买TD和CMMB服务。预计明年3月以后，CMMB手机电视市场将再掀起一场井喷高潮，因为届时中广传播集团与在2009年签订的排他性三年捆 绑TD手机销售协议将到期，大量的2G/2.5GG和CDMA以及WCDMA手机也将可以集成CMMB接收功能，这很可能将掀起继手机之后又一波换机和购机热潮。候清富就在上信心满满地说：TD+CMMB手机市场有希望达到5千万台。目前看来，有可能这一目标实现的不利因素是中广传播的收费政策，虽说每个月只有6元RMB，但消费者毕竟不太习惯付费看内容。天下没有白吃的午餐。如果你不希望CMMB节目中间加插，那乐意付一些年费。有的人可能会认为，的手机、平板电脑、上网本、MP4、PMP、MID和电脑等互联网终端将使得CMMB终端市场黯然失色，因为互联网上有远比CMMB节目库丰富多彩的内容。但其实这是片面的认知，互联网终端在进行小数据量的双向交流时是一个非常好的工具，消费者通过它可以寻找并打开自己想要观赏的视频节目，但当很多互联网终端消费者集中在某一区域下载或在线播放需要较大带宽的互联网视频节目时，带宽不足或阻塞问题会很严重，TD带宽虽比GPRS好一些，但也只有384kbps，收费很贵，只有非常有钱的人才会选择用TD在线观看或下载视频节目。而CMMB是广播发送视频，非常适合点对多点的单向大数据量视频内容，再多的消费者挤在同一区域内也不会产生带宽不足或阻塞问题，是性价的一种单向视频传送。CMMB将以价格取胜“用智能手机和平板电脑在互联网上看流媒体视频，用户要付很大一笔费用。但如用智能手机或平板电脑看CMMB广播的视频节目，则不需要花很多钱。”飞思卡尔i.MX应用处理器产品经理JackXu表示：“如果某一区域内的用户都到互联网视频网站看视频(如一起看杯比赛)，网络带宽一定会有阻塞。但CMMB采用的是广播式，不会有带宽阻塞问题。”更为重要的是，通过CMMB的视频内容都是经过广电总局审核和批准过的，是可以信赖的内容，如天气预报、地震预警和政策宣示，它肯定不会含有对用户终端或孩子有害的、色情或等内容。但互联网上的内容就不一定了，因为它是开放的，发布内容前不需要经过机构的、认证或批准，上面的信息仅供参考，不能当真的。和在互联网上横行，至今各国都找不到一种有效的克制或。JackXu说：“我相信CMMB的发展前景是光明的，因为，中广传播的内容会越来越丰富，都是经过验证的，而互联网上发布的视频内容则不一定经过验证，很多用户打开看的时间胆战心惊，生怕或尾随而入。第二，很多对互联网内容的管控还很不够，很多家长更愿意让孩子接受通过CMMB发布的信息。第三，目前基本上地市一级的城市都已有很好的CMMB覆盖。”由于目前的高房价和高物价已经吸空了很多中层消费者的口袋，TD目前的高资费政策和CMMB的用户预收费政策可能会给TD+CMMB手机市场前景蒙上一层阴影，CMMB芯片组、终端业者和内容者也不敢将自己的商业未来过多地TD+CMMB身上，这一点从这次睛彩终端产业上就可以看得很清楚，会上无论是芯片业者还是终端商，正在将CMMB这个证的、实实在在好用的技术推广到众多与TD无关的应用上，如MID、MP4、便携式GPS导航终端、车载前装后装和平板电脑，特别是汽车市场，越来越多的业者相信它更有发展前景。前装CMMB汽车将集中上市今年七月初，一汽集团与中广传播集团达成战略合作协议，一汽自主品牌汽车为主的多种车型将以不同配置CMMB多媒体广播电视，CMMB将成为一汽品牌汽车标配服务。据一汽相关人士称，CMMB将在一汽奔腾汽车上实现安装。目前一汽的自有品牌包括解放、红旗、奔腾、夏利、威志,速腾等。除了大型卡车外，未来一汽其它车型都有可能安装CMMB电视接收设备。成功打入一汽大众CMMB解决方案供应链的是国内CMMB芯片的厂商创毅视讯，它专门为一汽大众全系列车型设计出CMMB车载标配芯片及解决方案，这也是CMMB芯片厂商与汽车制造厂商的次合作。中广传播的集成CMMB功能以车载导航和后排头枕显示器为终端载体，实现导航、看电视、听广播一机多用的功能。中广传播集团将利用CMMB网络，为提供包括本车信息、促销、车友会活动通知、新车下线提示、实时路况查询、紧急广播信息等几十种专享服务。中广传播终端事业部总经理孟斐表示，目前在网CMMB用户数达1100万户，除去TD+CMMB用户外的应用领域就是车载CMMB了。“目前CMMB+GPS种类超过300款，前装后装市场一起上。”他说，“特别要提的是前装市场，目前进展非常迅速。”据孟斐介绍，目前前装车型已有35款，既包括奥迪、奔驰、宝马等名车，也包括比亚迪、奇瑞、夏利等国产车。“其中，前装CMMB车载的奥迪A8L在上海车展的展出是一个重要的标志事件，打开了名车前装市场的大门。”他说道，“今年十月前会有大量的前装CMMB的汽车集中面市。”在前装CMMB市场突破的后装CMMB市场也有不错的成绩。“2010年以来，各类CMMB后装产品达200多款，特别是2010年下半年以来，公务车的CMMB需求配置，目前副厅级配CMMB的车达4万台，如果包括副处级配车，已超过十万台。”孟斐透露。看来，未来CMMB会成为公车标配了。目前汽车CMMB市场上的主流车载前装平台有飞思卡尔、瑞萨和Sirf Prima等。飞思卡尔JackXu强调指出：“目前飞思卡尔i.MX方案不仅是汽车CMMB前装主流平台，前三家CMMB后装企业也都在用飞思卡尔方案。”飞思卡尔目前非常看好CMMB在汽车前装后装市场的发展前景，一个明显的就是近在CMMB终端产业上正式与中广传播集团签订战略合作框架协议，宣布结为重要合作伙伴。飞思卡尔希望借助中广传播集团与国内外主要汽车制造商建立的战略合作关系将其CMMB车载平台业务做得更大。而中广传播也希望借助飞思卡尔在汽车电子领域的高品质优势促进CMMB在汽车应用市场的发展。飞思卡尔i.MX应用处理器产品经理JackXu表示：“与中广传播的合作有助于我们推出具有更好用户(如在任何都没有马赛克现象)的CMMB参考解决方案，因为中广传播是CMMB网络组建单位，他们可以为我们提供很多有用的网络信息。”飞思卡尔亚太区网络及多媒体部副总裁赵柏峻也说：“我们很高兴此次有机会与中广传播集团结盟，相信双方会共享信息资源和服务体系，利用双方在各自领域内的渠道优势，通过优势资源整合为双方的共同客户群创造价值，增强客户忠诚度。”孟斐也表示：“我们与飞思卡尔的合作是一个非常难得的机会，中广传播集团主要承担我国CMMB多媒体广播电视项目的投资、、设计等相关技术和传输服务，与国内、上的主要汽车制造商均已建立了战略合作关系。飞思卡尔致力于推动微器技术的发展，是各种汽车微器解决方案可靠的合作伙伴。我们希望能够以此次合作为契机，深入推广物联网终端，特别是车联网终端领域的‘三网融合’。”CMM解决方案 目前业内能提供CMMB RF芯片组解决方案的供应商主要有创毅视讯、泰合志恒、思亚诺(Siano)和国民技术。IF206和IF228是创毅视的CMMB解决方案，是全球支持硬解扰的集调谐器、解调器、MBBMSUAM(IF228于一体的单芯片解决方案，2010年5月推出，采用65nm工艺，尺寸仅为5×5mm，功耗超低，在1/10开启时间的工作条件下（4个时隙，正常接收一套QPSK调制的节目），平均功耗低至36mW，平均每个时隙的功耗不到10mW。IF206和IF228分别是IF202和IF208的升级产品，和业界同类芯片相比，在抗能力、接收灵敏度及难度上均有很强的优势。客户不需要为IF228/IF206电源配置单独的LDO，只需要从板上接入现有的IO和Core电压。峰值电流不超过100mA，几乎不用考虑对电源的影响。IF228/IF206IO电压直接支持1.6到3.6V的范围，不需要任何调节措施。并且有PWM输出管脚，方便后续内置天线的应用。单频对CMMB这种采用时域同步的宽带来说，是影响其接收性能和用户的关键因素。在带内单频超过接收15dB以上时，IF228/IF206仍然可以顺利接收。更值得强调的是，在不能接收的情况下，逐渐减弱，IF228/IF206可以迅速恢复正常接收，不存在通常所说的施密特接收效应（即从较弱的进入较强的后，需要减弱更多才能恢复正常接收）。在当今电磁越来越拥挤的情况下，这一特性可以极大地增强用户的接收。并且，这一特性的额外好处是，大大了对PCBEMI的要求，客户不用担心应用处理器(AP)和基带芯片可能带来的谐波，大大简化了CMMB部分的布置。泰合志恒也推出了一款专为汽车前装/后装市场设计的CMMB解决方案TP3213AT，它的封装尺寸也仅有6×10mm，符合RoHS，设计电路简单，已通过AEC-Q100认证，汽车前装市场高品质的要求。目前TP3213AT能够支持飞思卡尔、瑞萨和SirfPrima等车载前装主流平台，它也已成为车载后装市场的主流CMMB解决方案之一，支持SirfA4/A5/Prima、Telechips和Corelogic等车载后装主流平台。思亚诺观望了很久，是CMMB芯片市场的后进者，但一进来就陷入与创毅视讯的专利诉讼，这里不做过多介绍。国民技术股份有限公司也是CMMB市场后进者，它的特色是不仅为CMMB终端客户提供ZM216XCMMB接收单芯片，还提供ZM2206内置天线匹配模块，该模块使得CMMB终端接收设备可以采用内置天线。ZM216X是国民技术股份有限公司专为电视CMMB设计的接收芯片，该芯片内含CMMB调谐及解调单元模块，超低功耗，极高集成度，无需复杂，即可实现CMMB的接收，可广泛应用于各种手持终端设备。它的弱点是尺寸还有点大，差不多为10×10mm。ZM2206是一款适用于手持电视内置天线的匹配模块，工作频段为474-794MHz，该产品具有体积小，功耗低等特点，能很方便地集成到手持电视内部，解决小型化天线增益和带宽不足的问题，为CMMB数据业务的实现提供便利，也可为客户提供更广阔的产品工业设计空间。CMMB内置天线是今年的新卖点CMMB接收设备长久以来不为消费者接收的一个弱点是必须配备一根收音机时代的拉杆天线，它主要用来解决增益不足问题，但它带来的不足是很难进行时尚的外观设计。CMMB内置天线已成为业界研究的一个重要课题，中广传播和也在CMMB终端产业上重点讨论了内置天线技术的商用前景。“2011年内置天线已可商用，我们计划是2011年内置天线的终端大批量量产。”中研究院候清富表示，目前已有四款可支持内置天线的TD+CMMB手机。Siano区经理王渭表示，其客户中兴通信已有两款内置天线手机推出，即U235和U830。中兴在上也展示了一款七寸屏的内置天线CMMB平板电脑，将于近期上市，是定制产品。“其实，除了美观外，内置天线需求是对全业务的支持。”中广传播技术产品总经理周红君解释道，因为全业务的CMMB终端随时要处于接收状态，具有不被感知、被动接受的特点，内置天线成为必须的配置。这一新的要求给内置天线厂商带来巨大机遇，如下图，包括国民技术、银河之星以及偶极等公司都将成为受益者。目前能规模量产的是单极子天线+有源匹配网络；陶瓷天线+无源匹配网络；陶瓷天线+有源匹配网络的技术还在研发中。国民技术副总经理表示，U波段的内置天线挑战还是较大的，“得益于国民技术在RFID领域的多年积累，国民技术的内置天线已可做到-80到-90dB，与拉杆天线差距不大。”他说，他向中广传播提出一些要求，比如希望中广传播能为CMMB提供比较宽范围的平坦增益。值得一提的是，与其它天线厂商不同，国民技术可提供从调谐器、到解调、，再到天线的全套方案。“当然，针对客户需求，我们可提供集成的模块，也可提供分离的模块。”表示。内置天线的进展情况 补充阅读：CMMB布局非洲市场，明年达十多个目前CMMB在海外市场的突破像终天里的一把火，重新点燃了不少人的，也吸引了业界众多的眼睛。“今年我们已在五个小非洲如乌干达，莫桑比克等布网，定制一些终端，计划达到10万用户来撬动非洲市场。明年将推动一些合作，包括人口多的尼日利亚，坦桑尼亚等，争取明年达120-150万用户。明年布网十多个后，将完全开放市场给所有终端厂商。”四达时代终端事业部多媒体产品总监李宗刚说。如果真能如他所愿打开非洲市场，这个前景还是非常诱人的。四达时代作为CM正在非洲布局电视网络，将的推到海外，国开行在其后面撑腰。“通过与众多的沟通，我们发现电视在非洲非常受欢迎。为什么？两个原因：一是非洲电视机少，二是那里经常停电。”李宗刚说道，“我们现在正忙于布网，等十几个布置完成后，市场将会全部开放。我们已与讨论过一些的业务。”对于CMMB走向海外市场，中兴通讯副总裁薛滨也表示非常有可能，且可行。他分析道，目前美国高通的Media-FLO基本上已宣布死亡；欧洲的DVB-H也由于专利问题正在死亡中。而的CMMB专利门槛低，且终端产业链成熟，产品价廉物美。这些优势都是CMMB可成功走向海外的重要条件。“不仅是非洲，东南亚地区也是有可能的。”他解释道，“目前CMMB在和泰国已落地，且与国内的CMMB采用了同一套认证。这样，CMMB将以和泰国为跳板，向东南亚的、老挝等地发展。将来，还可向中美洲和南美洲拓展。”Spicei2i区总经理吴文飞表示：“我们公司已是东南亚当地有名的品牌，我们每个月向这些出货2KK的手机，其中90%以上标配了模拟电视。据我们了解，这些地区的用户习惯3-5个月换一部新手机，如果CMMB能在这些地区成熟商用，那对我们来说是巨大的商机啊。”
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本文将为大家物联网亟需解决的问题及2019年关于物联网的趋势。当然，在产业分工明确的大背景下，汽车厂商显然无法以一己之力实现智能网联，必须与业界合作伙伴一起共同聚力。新宝骏联合众多企业，共同建设智能网联的生态链。
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