在国际贸易中，货物抵港后，收货人有时会因各种原因提出弃货。面对这种情况，作为出口方或货代，应该如何应对呢？本文将为您提供一些实用的建议。
收货人弃货该如何应对
一、了解弃货的原因
要了解收货人弃货的具体原因。弃货的原因可能有很多，例如：市场变化、贸易政策调整、收货人资金链断裂等等。了解原因有助于更好地与收货人沟通，寻找解决方案。
如果弃货会产生什么样的费用呢？以海运来说弃货可能会导致以下费用的产生：
1.滞港费（Demurrage）：如果货物在港口停留超过免堆期限，港口将收取滞港费。滞港费是根据货物停留的天数计算的，费用随着时间的增加而递增。具体的滞港费率和计算方式因港口而异。
2.堆存费（StorageCharges）：如果货物在港口堆存期间产生费用，如需要使用堆场存放货物，港口可能会收取堆存费。堆存费通常按照每天或每周收费，费用随着货物停留时间的增加而增加。
3.进口关税和税费：根据国家的进口政策和税法，弃货可能会导致进口关税和税费的产生。这些费用根据货物的类型、价值和国家的规定而异。
4.货物处置费（DisposalCharges）：如果弃货需要进行货物处置，如拍卖或销毁，可能会产生货物处置费用。这些费用包括拍卖费用、销毁费用或其他处置费用，具体费用取决于所采取的处置方式和港口的规定。
5.短驳费（Inland HaulageCharges）：如果弃货需要将货物从港口运送到其他地点，可能会产生短驳费用。这包括从港口目的地的陆路运输费用，费用根据距离和货物量而定。
像每个目的港的超期箱使费和堆存费都有不同的情况，有的是每日固定的费用，有的则是根据天数分阶段递增形式。随着时间的推移，目的港产生的异常费用可能会是一个天文数字，有时甚至超过了货值
二、与收货人协商
在了解弃货原因后，应尽快与收货人取得联系，协商解决方案。可以考虑重新销售、转运其他市场、寻求当地买家等方案。在协商过程中，要保持耐心和态度，尽量为收货人提供灵活的解决方案。那么，怎么应付出口国外弃货？
1. 主动弃货：我们需要您的货代寻找目的港的代理，以便进行的操作。步，需要将收货人更改为指定的代理公司。以该代理公司的名义进行弃货处理。为什么要这样做呢？主要是因为如果不更改收货人，发货人单方面很难弃货。更改收货人后，目的港的代理公司将承担很多责任，包括弃货的费用和责任。您需要与货代公司协商，确保他们愿意协助您进行此操作，并明确您需要承担的费用。
2.转卖：您可以尝试在目的国寻找其他买家，并更改提单上的收货人信息，将货物以折扣的价格卖给他们。这种方法有一些限制。如果货物是定制的或具有特殊要求，可能很难找到新的买家。您需要找到愿意接手货物的客户。
3.置之不理：您也可以选择不进行任何处理，将责任和费用全部交给您的货代。这是不推荐的方式，因为这样做可能会给接收您货物的货代业务员和公司带来严重的损失，这并不是他们的责任。对方也可能会对您提出法律诉讼，导致更加复杂的问题。根据海商法的规定（第86-88条），如果收货人出现问题，通常会要求发货人承担费用。
4.退运：您可以选择将货物退运到国内的保税区仓库。如果有新的订单在原货发国外，或者需要进行检测、维修、更换包装等加工操作，您可以将货物退运至保税区仓库。在保税区，货物被视为国外货物，退运至保税区不需要办理进口申报手续，无需向海关申请退运货物，也无需缴纳税费或保证金。
三、了解相关法律法规
在处理弃货问题时，必须了解相关法律法规的规定。特别是对于进口国的相关法规和海关规定，要确保自己的操作符合法律法规的要求，以免造成不必要的损失。
四、保留相关证据
在处理弃货问题的过程中，要保留好所有相关的证据，例如：合同、提单、邮件沟通记录等。这些证据有助于证明自己的权益，为后续的纠纷解决提供依据。
五、寻求帮助
如果无法解决弃货问题，可以考虑寻求人士的帮助。例如：可以咨询律师或货代公司，了解相关的法律和操作程序。也可以考虑通过仲裁或诉讼等途径维护自己的权益。
在处理货物抵港后收货人弃货的问题时，要保持冷静，了解具体情况，寻求合适的解决方案。要确保自己的操作符合相关法律法规的要求，以免造成不必要的损失。全国天津 上海 深圳 港口 买单报关 代理进出口 商检熏蒸 植检原产地证