我公司是深圳坪山综合保税区内的物流公司，我公司有自己的保税仓库和报关行，我公司主营：保税区转厂报关；保税仓储配送；保税加工.分装.包装；保税维修；出口货物退运；
保税一日游是出口复进口业务的俗称，是利用保税物流园区的“入区退税”政策，以“先出口，再进口”的方式，解决加工贸易深加工结转手续复杂、深加工增值部分不予退税等问题。
转厂详细的流程是：
1.在运载货物的车辆过来保税区报关之前，提前给到我司相应的报关资料，次操作加工贸易企业需要手册授权给我司，并签约无纸化通关，深圳出口加工区海关实行无纸化报关，也就是通常情况下企业只需要提供盖章的扫描件以邮件方式提供给我们就可以而不需提供正本资料，加快了报关的实效和方便。
2.确定资料无误的情况下，车辆进保税区进行报关，整个过程两三个小时完成。
3.深圳出口加工区是坪山区的一个出口加工区，由于地理位置和坪山区的经济发展状况，深圳出口加工区海关给予特别的通关便利和政策。车辆无需备案，不需要海关车，也无需卸货在仓库，提前申报。如果涉及到一般贸易征税进口的还可以提前审价征税。这样能*企业的**通关，在这一点是整个广东其他保税区都无法达到的优势。
保税区一日游就是利用保税区入区退税政策，由国内卖方把货出口到保税区，再由国内买方报关进口的过程，这个过程从车辆进到保税区到放行出区一般只需要两三个小时，所以叫保税区一日游。
车辆进出坪山保税区闸口流程
1. 企业未报关车辆勿在通道前停留，影响车辆通行由监管科处理。
2. 企业车辆按业务类型走通道（1金二通道2深加工结转通道）.
3. 企业车辆进场站后禁止在场站停留，违者由监管科处理。
4.企业货运车辆超过45尺车辆全部走盐保通道入场，入场后企业找监管科办理相关手续。
5 .新系统操作模式为先报关后放行，未完成报关前车辆不能入场。
“转厂”的实现大多得益于保税区的存在。因为保税区“境内关外”政策，它的功能就相当于香港和国外，货物出口到保税区就等于出口到了国外，国外进口到保税区可以暂缓缴纳关税，从各个口岸进入到保税区只需要做个简单的转关手续。从保税区进入到大陆就需要缴纳关税和增值税了。
保税仓如何自主管理：
自主管理的保税仓储物流企业，必须通过海关的严格审核才能营运。
首先，自主管理的保税仓物流企业必须有很好的管理体系，还要有很好的诚信度，确保国家关税的征收，决不偷税漏税，保税货物的物流过程必须符合中国海关管理规范，严格执行海关进出口报关规则；其次，自主管理的保税仓物流企业必须能为货主提供高质量的、符合要求的物流服务，其中包括能严格按照货主的要求进行备件的保管、存储、包装、配送、回收和退换，保证维修备件能正确、快捷、准时、保质地送达货主手中。
保税仓库区，是经国务院批准设立的、海关实施特殊监管的经济区域，是我国目前开放度和自由度的经济区域。其功能定位为“保税仓储、出口加工、转口贸易”三大功能。根据现行有关政策，海关对保税区实行封闭管理，境外货物进入保税区，实行保税管理；境内其他地区货物进入保税区，视同出境；同时，外经贸、外汇管理等部门对保税区也实行较区外相对优惠的政策。
保税区亦称保税仓库区。这是一国海关设置的或经海关批准注册、受海关监督和管理的可以较长时间存储商品的区域。保税区能便利转口贸易，增加有关费用的收入。运入保税区的货物可以进行储存、改装、分类、混合、展览，以及加工制造，但必须处于海关监管范围内。外国商品存入保税区，不必缴纳进口关税，尚可自由出口，只需交纳存储费和少量费用，但如果要进入关境则需交纳关税。各国的保税区都有不同的时间规定，逾期货物未办理有关手续，海关有权对其拍卖，拍卖后扣除有关费用后，余款退回货主。
