发动机测试分为性能试验和专项试验，性能试验包括动力性、经济性、可靠性和耐久性等，专项试验是为特定目的进行的试验，如热冲击试验、排放试验、温度场试验、热平衡试验等。衡量发动机动力性和经济性的指标主要有功率、扭矩、转速、燃油消耗等，在发动机常规性能试验中测量的参数有发动机的功率、扭矩、转速、燃油消耗量和燃油消耗率、燃油温度、润滑油压力和温度、进气压力和温度、排气温度和压力、冷却水的进出口温度等。
发动机测试中常用设备：高低温测试箱、测功器、油耗仪，控制发动机油门的执行机构以及各种转速、温度、压力测量的传感器和二次仪表，还有用于各种流体测量的流量仪，如空气流量计等，废气取样及废气分析仪器等设备进行汽车排放标准测量发动机测试分生产过程的检测和研发过程的测试。下面以广电计量的压力传感器在汽车上的应用和温度试验设备为例说明。
用于汽车发动机测试的压力传感器有：1、表压型--用于机油，冷却油压力，空气压力等测量；2、差压型--用于进出气流量及液体（水及油等）的流量等测量；3、大气压型--用于系统做校准的参数；4、真空压变送器--用于管路的真空压力测量；5、绝压变送器--相当于表压及真空压力测量。汽车发动机压力传感器的常用测量压力量程有：-20KPa～80KPa，200KPa，400KPa，1MPa。压力传感器的测量精度0.1%或0.25%FS；压力变送器的输出有0～5V或4～20mA；工作温度-40～125°C或-20～80°C。泽天电子多个型号的（ZPM312型、ZPM120型）压力变送器完全满足此种需求。
在压力传感器的试验中，高低温试验箱主要是考验电子电工产品在自然环境下高温和低温的产品老化情况。高低温试验箱先确定几种用温度参数表示的户外气候类型，以便替代产品在运输、贮存、安装和使用中经常遇到的环境条件，目前电子电工产品几乎都也在我国各种气候条件下使用，产品应承受恶劣气气候环境的影响。比如在什么温度下会有什么样的湿度，什么温度下电子产品会遭到哪些破坏等。以前在没有此类设备时，只能等在自然条件去验证，但如果等产品在自然环境下的老化情况的话，那周期就非常的长，等到产品验证结果出来也都错过了的推广期。目前的高低温试验箱可以满足汽车行业，电子、电工行业的以下国际通用标准，这些标准主要有。GB/T2423.1-2001 试验A：低温试验方法；GB/T 2423.2-2001 试验B：高温试验方法；GJB 150.3-1986高温试验；GJB 150.4-1986 低温试验。