外贸：新加坡对中国正式免签，对转口贸易存在什么优势？

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1月25日，中华人民共和国政府和新加坡共和国政府代表在北京签署《中华人民共和国政府与新加坡共和国政府关于互免持普通护照人员签证协定》。
消息一出，热搜榜已被”新加坡对中国免签”强势占据。而春节假期的临近，也为这个东南亚“网红”国家的旅游业又增添了一把旺火。
新加坡，这个国内游客出境游的重点选择对象，一直都以旅游业发达而闻名。然而对于外贸人来说，它还有另一个备受瞩目的优势——转口贸易。
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什么是转口贸易?
转口贸易又称中转贸易，指国际贸易中进出口货品的生意，不是在生产国与消费国之间直接进行，而是通过第三国中转进行的买卖。这种贸易对中转国来说即是转口贸易。
转口贸易的作用是为了避免反倾销、反补贴、配额限制等各种贸易壁垒的限制。转口贸易的发生主要是为了应对贸易壁垒，免除贸易壁垒税。新加坡是国际贸易zhuming的中转站中的一个。
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新加坡港优势
新加坡港是世界上Zui繁忙、Zui先进的港口之一，它既是新加坡的经济支柱之一，也是国际海运的重要枢纽。它是一个自由贸易港口，许多国家的货物必须在这里转移。
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新加坡港位于新加坡的南部沿海，西临马六甲海峡的东南侧，南临新加坡海峡的北侧，位于东南亚交汇处，连接着亚洲、欧洲、中东和美洲的主要航线。该港连接太平洋及印度洋之间的航运要道，战略地位十分重要。
新加坡港可以容纳大型集装箱船和油轮，运输效率显著，这使得新加坡港成为亚太地区乃至全球Zui大的转口港之一。新加坡港与世界上123个国家和地区的600多个港口建立了业务联系，每周有430艘班轮发往世界各地，为货主提供多种航线选择。
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新加坡港运输世界上每年一半的原油供应量，数以千计的船只在港口停泊，平均每12分钟就有一艘船舶进出。其发达的集装箱国际中转业务，更是吸引了许多船公司把新加坡作为集装箱管理和调配基地，形成了一个国际性的集装箱管理与租售服务市场。
除了海运，新加坡还在空运、炼油、船舶修造等方面具备产业优势，同时又是重要的国际金融和贸易中心。而我国作为新加坡的第一大贸易伙伴、第一大出口市场和第一大进口来源地，这对国内贸易商而言，新加坡无疑是个潜力巨大的外贸市场。
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