国际贸易术语：装运港船上交货（FOB）

一、定义
（1）装运港船上交货（free on board)，卖方在合同规定的装运期内，在指定装运港将货物交至买方指定的船上，并负担在装船前货物灭失或损坏造成的所有风险的交货方式和价格模式。
——《国家标准物流术语GB/T 18354-2021》

（2）FOB的英文全称是Free on Board(insert named port of shipment)，中文译为“船上交货（填入指定装运港）”，俗称“离岸价”。在国际贸易中，FOB是Zui为经典的贸易术语，并且有着悠久的历史。
FOB术语是指卖方以在指定装运港将货物装上买方指定的船舶或通过取得已交付至船上的货物的方式交货。货物灭失或损坏的风险在货物交到船上时转移，买方承担自那时起的一切费用。
——《国际贸易理论与实务》胡丹婷 徐志远 卓骏 成蓉

（3）FOB的全称是是Free on Board(...named port of shipment)，即装运港船上交货（……指定装港），FOB是国际贸易中常用的贸易术语之一。是指卖方必须在合同规定的日期或期限内，将货物运到合同规定的装运港口，并交到买方指派的船只的船上，即完成其交货义务。根据《2010通则》的规定，FOB术语只适用于海运和内河运输，如果货物装在集装箱里并在集装箱码头交货，则应采用FCA贸易术语。
——海运网

二、理解
根据《国际贸易术语解释通则2020》共11种，
按照运输方式可以分为两大类，
第一类：适合任何运输方式；
第二类：适用于水上运输（即海运、内河运输）。
按照费用阶段区分，可以分为四类，
分别是：“E”类（起运）、“F”类（主要运费未付）、“C”类（主要运费已付）以及“D”类（到达）。
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FOB术语具体的理解需要结合买方和卖方的义务去进行。其中《国际贸易术语解释通则2020》中对卖方和买方有列明10项义务。
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三、复述
FOB是指装运港船上交货，即卖方要在合同规定的装运期内，在指定装运港将货物交到买方指定的船上，即完成交货。
 特点：
在将货物装上买方指定的船只前，卖方应承担包括出口报关、港口杂费、国内段运输等所有的费用和风险；
当货物交付到船上后，买家将承担运费等所有相关责任；
在约定的时间内，买方拟派的船只未到，导致码头仓储费用或货物停留造成损失，或者船只虽按约定的时间到港，停靠码头时要排队，此时风险都应提前转移给买方；