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然而，面向白货和城市运储集配市场时，体制机制约束下的铁路大运力优势带来的问题是集货能力严重不足；率先实施公路甩挂运输的铁路编组带来的问题是运达时效严重滞后；规划可覆盖每个县域的超大路网规模优势带来的问题是成本过高；分工细致可路内协调带来的问题是公铁联运接取送达中装卸等人工操作的末端权力寻。
目前人脸识别需要解决的难题是在不同、脸部遮挡等应用时如何保证识别率。此外，隐私性和安全性也是值得考虑的问题。这不是终的结果，就目前的发展趋势来看，这只是就近目标，未来我们需要的更多。音箱作为连接用户与设备的桥梁，以中控设备的身份，加持人工智能，开启了机器试图与人类沟通的未来。
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回收PXIe-XH324000龙芯主板 互联网/互联网、大数据和云计算可以助力铁路部门成为衔接公铁联运和铁海联运的无车承运人和无船承运人的主体；成本不断下降的物联网、人工智能和无人仓库/无人驾驶/机器人装卸则可以摈弃与公路货运衔接处的效率低下和成本歧高，催生铁路成单体物流企业。
知情人士透露，富士康（FoxcONn）正在努力说服苹果与其续签新一代iPad的代工协议。 尽管和硕1000万部iPhone5订单，但受到富士康的阻挠，和硕不太可能与富士康共同分享下一代iPad的订单，但仍然有可能成为iPad 2的代工企业。此前有报道称，苹果正在考虑新增一家iPad3代工企业，而和硕是有可能的选择。但知情人士表示，富士康已经调动各种资源对苹果展开游说，目前似乎已经达到目的。
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在汽车行业，大制通过智能云天工物联网平台提供的采集、分析、模型分发等基础工具，将自己的行业理解融入到IoT数据中，建立了产线积漆模型，并应用在喷漆工序中。车间将原来的固定排班铲漆变为按需铲漆，每周可以停机铲漆时间120分钟，因此每条生产线每周可整车产量80台，产线的成本38％，切切实实帮助客户解决了生产制造上的棘手问题。
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