航空货运知识:货物包机业务

2024-11-26 08:08 14.154.48.113 1次
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进出口报关,海关清关,产地证办理,熏蒸商检植检代理,海运
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产品详细介绍

一般来说,航空运输中约50%的货物是全货机运输,约50%的货物是客货机运输,而疫情开始后,主要国家基于紧缩机场、港口的防疫措施,航空公司逐渐减少客运航班,客机机腹载货随之减少,舱位供给更紧张。加之海运供应链受阻,更多有实力的大货主选择包机服务,货运包机业务的需求水涨船高。(部分客货机改成全货机),货运包机就成为比较受欢迎的物流运输方式。

 

一、什么是包机

所谓包机,在不同角色的人眼里会有不同的解读。在代理的眼里,包机意思就是:我把一整架飞机或者飞机的部分仓位全部包了。我包的部分,都是只有我可以使用。这里涉及两个定义,一个叫全包 ,一个叫部分包机 。一般我们现在说的包机,就是这层含义。而其他的定班航班,就是普通的商业航班。

 

二、什么是包机运输

包机运输是指航空公司按照约定的条件和费率,将整架飞机租给一个或若干个包机人(包机人指发货人或航空货运代理公司),从一个或几个航空站装运货物至指定目的地。包机运输适合于大宗货物运输,费率低于班机,但运送时间则比班机要长些。

 

三、包机运输机型种类

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 B777-200F货机

机长 63.7米

翼展 60.9米

高度 18.5米

空机重量139225公斤

装载重量 100吨

装载体积 600立方

 

 

B747-400F货机

机长 70.6米

翼展 64.4米

高度 19.4米

空机重量178756公斤

装载重量 120吨

装载体积 960立方

 

 

A300F货机

机长 58.37米

翼展 56.4米

高度 16.4米

空机重量119600公斤

装载重量 60吨

装载体积 350立方

 

2318419306.jpg 

B738F货机

机长 37.57米

翼展 34.1米

高度 11.76米

空机重量75478公斤

装载重量 15吨

装载体积 120立方

 

 

B757-300货机

机长 54.5米

翼展 38.05米

高度 13.56米

空机重量123600公斤

装载重量 35.6吨

装载体积 67立方

 

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B767-300货机

机长 54.94米

翼展 47.57米

高度 15.8米

空机重量90011公斤

装载重量 54吨

装载体积 54立方

 

 

安124-100货机

机长 69.1米

翼展 73.3米

高度 21.08米

空机重量 450000公斤

装载重量 150吨

装载体积 1160立方

 

 

四、包机运输的方式

包机运输方式分为整架包机和部分包机两种形式。

1.整架包机

定义

即包租整架飞机,指航空公司按照与租机人事先约定的条件及费用,将整架飞机租给包机人,从一个或几个航空港装运货物至目的地。

包机人一般要在货物装运前一个月与航空公司联系,以便航空公司安排运载和向起降机场及有关申请、办理过境或入境的有关手续。

包机的费用

一次一议,随国际市场供求情况变化。原则上包机运费,是按每一飞行公里固定费率核收费用,并按每一飞行公里费用的80%收取空放费。大批量货物使用包机时,均要争取来回程都有货载,这样费用比较低。只使用单程,运费比较高。

整架包机的优点

(1)解决班机仓位不足的矛盾;

(2)货物全部由包机运出,节省时间和多次发货的手续;

(3)弥补没有直达航班的不足,且不用中转;

(4)减少货损、货差或丢失的现象;

(5)在空运旺季缓解航班紧张状况;

(6)解决海鲜、活动物的运输问题。

 

2.部分包机

定义

由几家航空货运公司或发货人联合包租一架飞机或者由航空公司把一架飞机,的舱位分别卖给几家航空货运公司装载货物,就是部分包机。运用于托运不足一架整飞机舱仿,但货量又较重的货物运输。

 

部分包机与班机运输的比较

(1)时间比班机长,部分包机有固定时间表,往往因各种原因不能按时起飞。

(2)各国政府为了保护本国航空公司利益,常对从事包机业务的外国航空公司实行各种限制。如包机的活动范围比较狭窄,降落地点受到限制。需降落非指定地点外的其他地点时,一定要向当地政府有关部门申请,同意后才能降落(如申请入境、通过领空和降落地点)。

 

 

 

五、货物包机流程

1.申请包机,凭单位介绍信或个人有效身份证件与承运人联系协商包机运输条件,双方同意后签订包机合同。包机人与承运人应当履行包机合同规定的各自承担的责任和义务。包机人和承运人执行包机合每架次货物包机应当填制托运书和货运单,作为包机的运输凭证。

2.包机人和承运人可视货物的性质确定押运员、押运员凭包机合同办理机票并按规定办理乘机手续。

3. 包用飞机的吨位,由包机人充分利用。承运人如需利用包机剩余吨位应当与包机人协商。

4. 包机合同签订后,除天气或其它不可抗力的原因外,托运人和承运人均应当承担包机合同规定的经济责任。包机人提出变更包机前,承运人因执行包机任务已发生调机的有关费用应当由包机人承担。

5. 包用飞机,承运人按包机双方协议收取费用。申请包舱或包集装板(箱)的合同签定及双方应当承担的职责和义务参照包机的有关条款办理。

来源:空港保投


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成立日期2015年01月22日
法定代表人詹伟杰
注册资本500
主营产品买单报关,进口报关,RCEP产地证,商检,熏蒸,植检,外汇兑换,1039市场采购报关,9710跨境电商报关,代理退税,国际物流
经营范围供应链渠道设计与管理;海上、航空、陆路国际货运代理;国内货运代理;代理报检业务;代理报关业务;日用品、通讯产品、机电产品、电子产品、化妆品、服装鞋帽、电子元器件、五金交电、机械设备及材料、装饰材料、塑料制品、汽车零配件、计算机软硬件的技术开发与销售;展览展示策划;企业形象策划;投资兴办实业(具体事项...
公司简介以客户需求为导向,打破行业的习俗和假设,探索出新的服务、新的商业模式。把原本由管理咨询公司、第三方物流公司、外贸进出口公司、资金平台公司、报检报关公司、清关公司、仓库管理公司等分别履行的多种职能有机地结合在一起。为客户提供整散货物的进出口环节:进出口报关、产地证、商检、单证代做、买单报关、包柜、熏蒸植检、散货报关提交、外汇代收、海陆空运报关报检、代理退税、市场采购1039、跨境电商9710报关、国 ...
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