国际物流概述：
所谓的国际物流就是组织商品在国际间的合理流动，也就是发生在不同国家之间的物流。其总目标就是：为国际贸易和跨国经营服务，即选择的方式和路径，以Zui低的费用和Zui小的风险，保质保量适时的将商品从某国的供方运送到别的一个国家的需方。
国际物流的特点：
1.物流渠道长、物流环节多；
2.物流环境的复杂性；
3.国际物流中的标准化要求较高；
4.国际物流中的风险性；
5.国际物流的多种运输方式。
国际物流的种类：
1.根据商品在国与国之间的流向分类，可以分为进口物流和出口物流。
2.根据商品流的关税区域分类，可以分为不同国家之间得物流和不同经济区域之间得物流。
3.根据跨国运送的商品特性分类，可以分为国际军火物流、国际商品物流、国际邮品物流，国际捐助物流等。
国际物流和国际贸易之间的关系：
1.国际贸易是国际物流产生和发展的基础和条；
2.国际物流的高效运作使国际贸易发展的必要条件。
国际贸易对国际物流提出新的要求：
1.质量要求；
2.效率要求；
3.安全要求；
4.经济要求。
国际物流系统：
国际物流主要包括发货、国内运输、出口国报关、国际间运输、进口国报关、送货。
商品检验：
商品检验就是对卖方交付商品的品质和数量进行鉴定，以确定交货的品质、数量和包装是否与合同规定的一致。
商品检验的时间和地点：
1.在出口国检验；
2.在进口国检验；
3.在出口国检验，进口国复验。
验证机构：
1.官方机构；
2.非官方机构；
3.工厂企业、用货单位设立的化验室和检验室。
检验证书：
商品检验证明即进出口商品经检验、鉴定后由检验机构出具具有法律效力的证明文件。
报关业务：
所谓报关是指商品在进出境时，由进出口商品的收、发货人或其代理人，按照海关规定格式填报《进出口商品报关单》，随附海关规定的应交验的单证，请求海关办理商品进出口手续。
海关的职责：
海关是国家设在进出口境口岸的监督机关，在国家对外经济贸易活动和国际交往中，海关代表国家行使监督管理的权利。
1.对进出口的运输工具、商品、行李物品、邮递物品和其他物品进行实际的监管；
2.征收关税和其他税费；
3.查辑走私；
4.编制海关统计和办理其他海关业务。
报关单证和报关期限：
经海关审查准予以注册、可直接或接受委托向海关办理运输工具、商品、物品进出境手续的单位叫“报关单位”。
一般经出口商品，需要交验的报关单证包括：
1.进出口商品报关单；
2.进出口商品许可证货国家规定的其他批准文件；
3.提货单、装货单或者运单；
4.发票；
5.装箱单；
6.减免税或证明；
7.商品检验证明；
8.海关认为有必要的应交验的贸易合同及其他有关单证。
进出口商品的报关程序：
海关的监管程序：
1.接受申报；
2.查验商品；
3.征收税费；
4.结关放行。
收货人、发货人等报送程序：
1.申请报送；
2.校验商品；
3.缴纳税费；
4.凭单取货。
关税以及其他税费的计算征收：
关税税额=完税价格*关税税率
商品存储：
商品存储是使商品在流通过程中处于一种或长或短的相对停滞状态。
保税制度：
是各国政府为了促进对外加工贸易和转口贸易而采取的一项关税制度，是对特定的进口商品，在进境后，尚未确定内销或复出的Zui终去向前，暂缓缴纳进口税，并由海关监管的一种制度。
保税区：
是海关设置的或经海关批准注册的，受海关监管的特定地区和仓库。国外商品进入保税区，可以暂时不要缴纳进口税，如果再出口，不缴出口税，如果进入所在国的市场，则要办理相关报关手续，缴纳进口税。可以分为：
1.指定保税区；
2.保税货栈；
3.保税仓库；
4.保税工厂；
5.保税展厅。
自由贸易港或者自由贸易区：
指在关境以外，对进出口商品全部或者大部分免征关税，并且准许在港内或区内开展商品自由存储、展览、拆散、改装加工制造等业务，以便于促进本地区的经济和对外贸易发展，涨价财政收入和外汇收入。有关税方面的规定和业务活动方面的规定。
出口加工区：
一个国家或地区在其港口或机场附近，划出一定的区域范围，建造码头、道路、车站等基础设施，并提供免税等一些列优惠政策，鼓励外国企业在区内投资生产以出口为主的工业品的加工区域。
国际货运代理：
国际货运代理人是接受货主委托，办理有关或物报关、交接、仓储、调拨、检验、包装、转运租船和定仓的人。
主要有业务有：
1.租船和定仓代理；
2.货物报关代理；
3.转运以及理货代理；
4.存储代理；
5.集装箱代理；
6.多式联运代理。
国际运输：
国际运输是国际物流系统的核心，商品通过了国际运输作业由卖方转移给买方，克服商品生产地和需要地点的空间距离，创造了商品的空间效益。
主要联运方式：
1.海上/陆空；
2.航空/公路；
3.铁路/公路/内河或者海上/铁路/内河；
4.微型陆桥；
5.陆桥。
我国国际运输存在的问题：
1.海运力量不足、航线不齐、港口较少；
2.铁路运输全面告急，内陆出口更苦难；
3.航空运输力不足，运价昂贵，难以满足需要。
理货的概念：
理货主要是指船方或者货主根据运输合同在装运港口和卸运港口收受和交付商品时，委托港口的理货机构代理完成的在港口对商品计数、检查商品残损、指导装舱积载、制定有关单证等工作。
理货的工作内容：
理货单证：是理货机构在理货业务中使用和出具的单证，反映船舶载运商品在港口交接当时的数量和状态的实际情况的原始记录，具有凭证和证据的功能。
主要有：
1.理货委托书；
2.计数单；
3.现场纪录；
4.日报表；
5.待时纪录；
6.商品溢短单；
7.商品残损单；
8.商品积载图。
分票：依据出口装货单或者进口舱单分清商品得住标志或者归属，分清混票和隔票不清商品的归属。
理数：在船舶装卸商品的过程中，记录起吊商品的钩数，点清钩内商品细数，计算装卸商品的数字。
理残：凡是商品包装或者外表出现破损、污损、水湿、异常变化等现象，可能危及商品的质量或者数量，成为残损。
绘制实际商品积载图：装船前，理货机构从船方或其代理人取得配载图，理货人员根据配载图来指导和监督工人装船积载。装船结束后，理货长还要绘制实际的商品积载图。
签证和批注：船范为办理商品交付和收受手续，在商品溢短单、商品残损单、大副收据和理货证明等单证上签字，称为签证。在理货或者货运单证上书写对商品数字或者状态的意见，称为批注。