国际运输出口：电池类危险品的海运DG柜订舱流程

纯电池、内置锂电池类产品（如充电宝，电动自行车等）都属于九类危险品，九类危险品海运出口是需要使用危险品柜运输的，俗称DG柜。

海运DG柜预订舱位和普货预订舱位流程不同，订舱需要提供的资料和普货订舱也不同，DG柜订舱手续相比普货要复杂一些，舱位审批时间也要长一些。

电池类危险品DG柜订舱流程是什么？

DG柜订舱要提供哪些资料：

1、订舱委托书、

2、化学品安全技术说明书（MSDS）中英文版

3、UN38.3证书

4、危包证（或是锅检或是船级证书）

特别注意：九类危险品数据必须要！是因为九类危险品数据订舱以后要是再更改，是需要重新审批的。资料重新审批时间加重新订舱时间，可能要影响30天时间，务必提供精准的货物资料！

电池类危险品DG柜订舱流程：

1、提供英文版MSDS及危包证扫描件，货代公司提前10天向船公司订舱。MSK、ZIM、CMA、HMM等船公司，审批的时间也是快一些，通常两个工作日就能出预配。预配上边可以看到起运港、目的港、中转港、件数、重量、体积、开航日、船名，航次、提单号截申报时间等。

2、做进仓通知单，确认送货到仓库的时间，因为公路运输电池类货物也需要用具备九类危险品资质的车队来运输，一般提前4-5天确定运输时间及提货地点，送至仓库后，安排打托，缠膜，贴麦头，贴危标，加固等服务。

3、危申报资料：危包证正本，英文版MSDS，装箱证明书。

为何电池危险品订舱需要这么长时间？

主要原因是起运港、目的港、船公司3方都要单独审核电池资料，再根据资料判定货物能否运输，配什么时候的船期，DG柜上船后摆放的位置（避免太阳直接照射DG柜）等等信息，全部都确认好才会下SO，要不然有舱位没柜子，有柜子没有预留位置，也是不能走的。

针对电池类海运来说，SO下来仅仅是完成了一小步，后面还有申报、报关、送港、开船、清关、到港存放，并且各码头的操作模式也不一样，不同类型的电池类货物类别和品名操作方式也并不一样。