转厂一日游报关行代理公司需要那些资料

转厂，就是利用保税区入区退税政策，先把货物出口到保税区，再从保税区报关进口到国内的过程。   转厂都是跟加工贸易企业有关的，加工贸易企业属于海关监管的企业，保税加工贸易企业需要在国内采购原材料的话就会要求过你原材料供应商先完成货物出口到保税区，加工贸易企业再用手册报关进口达到免税进口的目的。  政策解析：深圳出口加工区（坪山保税区）具有一般保税区仓储物流的功能之外还有保税区加工，入区退税，出口货物退运返修，转口货物保税区分拣、包装等功能。   转厂的流程：用简单的话术描述就是，国内卖方把货物出口到保税区，国内买方再报关进口，就是出口报关与进口报关的结合，其中必定有一方属于保税加工贸易企业（用手册报关的外资企业）。   转厂一般有几种模式？    根据不同情况，转厂一般有以下几种方式：  1.国内有进出口权的一般贸易企业出口——国内加工贸易企业手册进口（ 转厂采购）  2.国内没有进出口权的一般贸易企业买单出口——国内加工贸易企业手册进口（转厂采购）    3.国内加工贸易企业手册出口——国内加工贸易企业手册进口（深加工结转，出口退税）  4.国内加工贸易企业手册出口——国内一般贸易企业征税进口（转厂内销）转厂的目的是什么？转厂都是跟外资企业（来料加工贸易企业，进料加工贸易企业）有关的。加工贸易企业的特点就是两头在外：是指原材料从国外采购进口，产品销售到国外，但是目前很多原材料都可以在国内采购得到。所以加工贸易企业在国内采购原材料的时候就会要求原材料供应商做转厂交货，也就是让供应商先完成出口出口（离境），加工贸易企业再用手册报关进口，达到进口免税的目的。目前企业都是用保税区来完成转厂（保税区一日游）的过程， 因为以前没有保税区的时候都是通过香港来完成的，国内供应商把货物出口到保税区完成出口，也可以享受出口退税。 再用加工贸易企业手册报关进口。  这样转厂(保税区一日游）的过程就完成了。 业务模式Business model一体化物流供应链管理，依托于先进的IT信息系统平台，将物流、商流、信息流、资金流融为一体，实现物流供应链管理模式。 出口退税一日游通过深圳出口加工区转厂、可实现出口核销、退税、转进口的操作操作时效：三个小时。无需海关监管车，无需卸货，无需仓储。是目前整个深圳所有保税区操作一日游时效快政策开放的保税区。 首先讲下进口报关有哪几种型式：1.手册进口：这个指的是加工贸易企业拥有的海关监管可免税的登记手册，用于进行每次进出口货物的登记核销。这个一般用于外资企业或港资企业在内地的工厂等。2.一般贸易征税进口：这个是指拥有进出口权的一些国内企业，当有需要进行进口时，这个是要向经海关缴纳相关关税及附加税的。3.一般贸易买单进口：这个是因为没有进出口权的一些小企业，进行的进口方式。一般不鼓励。相对的，进口型式不同，准备提交的资料也是不一样的。、 1.手册进口：装箱单，发票，报关草单，报关委托书，手册表头表体，申报要素等。2.一般贸易进口：(征税）装箱单，发票，报关草单，报关委托书，购销合同，外商或出口方盖章原件。3.一般贸易买单进口：装箱单，发票，购销合同，电子档和盖章后的原件。 问：深圳出口加工区（坪山保税区）为什么可以开展转厂业务？答：：监管模式，深圳出口加工区境内关外的特殊性质，货物从国内工厂进入保税区相当于出口，企业需要做出口报关，货物从保税区进到国内工厂相当于进口，企业需要申报进口报关。第二：坪山保税区“入区退税”政策，国家为了鼓励出口，货物从国内进入保税视同离境，企业可以办理出口退税。第三：其功能完全代理香港。坪山保税区做转厂可以提前报关，提前征税。从货物进入保税区之后两到三个小时即可完成出口和进口报关。无需卸货，无需换车，无需仓储。 出口加工区转厂总结：：   1、对于加工贸易企业利用保税区转厂可以达到退税目的，而且可以解决报关商品编码及商品名称资料不符的问题。  2、保税区转厂可以让一般贸易企业与加工贸易企业转厂,有进出口权的企业在保税区办理正常出口而且达到退税的目的，没有进口权的企业可以买单出口。   3、保税区转厂代替香港一日游,节约运输成   4、效率快：进出保税物流园区以及手续办理只需半天的时间。 转厂，其实是海关术语，又称为出口复进口，通俗来讲，例如A、B双方都是加工贸易企业（外资企业），A加工贸易企业要将保税料件加工的产品，结转给B加工贸易企业，然后B加工贸易企业加工后复出口的经营活动。正如上所说，转厂是基于和加工贸易企业（外资企业）而言，外贸企业通过保税区特有的功能——转厂操作，实现出口复进口，从而对一般贸易企业的物料性质做出改变，将出口料件转变为进口料件，才能依法将料件提供给加工贸易企业（外资企业）当作原材料来使用。在过去，很多加工贸易企业的操作模式是将料件中转至香港，再进口转回大陆。此操作模式的不足包括：是金钱冗余问题，例如中港运输的物流费用支出，以及两地运输过程中的周转细节支出等；第二是时间效率问题，不仅包含向海关申报等手续时间支出，还有中港两地的物流运输时间，有时遇上节假日亦或节假日前的高峰期，操作效率均不太理想。此时，其实可以充分利用保税区的国家政策优势，直接通过保税区的转厂功能，实现时间与金钱的双节省，所谓省下来的就是赚的，也算是双丰收了。