出口退运 退运维修 退运返修 退运返厂 出口退运怎样处理 出口退运如何处理
中国的出口贸易无论是体量还是金额都是处于世界之Zui，如此庞大的出口量在所难免会因为产品质量问题、或者是因为各种设备由于技术壁垒原因需要退回国内进行维修，再出口的。那么这里还有一种申报方式就是退运返修。
说到退运返修，一般有两种模式，分别是退到保税区进行维修，又或者是退回工厂进行维修？那么他们有什么区别呢？分别该如何操作呢？下面就来说说！
一、是退回保税区返修，因为保税区有这境内关外的管理政策，货物进入保税区不需要做中检，不需要交保证金，退到保税区后，只需安排人员维修好再复出口即可。
二、而退到工厂返修，则需提前由工厂向海关申请返修，审批通过后缴纳保证金，并确认该货物是否需要做中检，这里有个误区，并不是所有货物都要做中检的，有些货物是不需要做中检的，这个可以根据海关要求，提前确认好。
很多人觉得退到保税区会更加方便，且不需缴纳保证金，会更倾向于这种方法。其实未必！保税区的仓租、人工费用是非常高昂的，如果退的量较大，且不能短时间内修好，那自然是退回工厂会比较划算！这个可以根据实际情况来决定，并非一概而论！
办理退运返修需要提供的资料如下：
1、原出口整套单证（合同、箱单、发票、报关单）
2、维修协议（双方签订的维修协议）
3、货物质量问题说明；
4、进口所需单证：箱单、发票、提单、到货通知
注意事项：
1、原出口收、发货方必须与退运返修的发、收货方一致；
2、返修的货物出口报关单必须全数提供，例如两件货物退运返修，是不同批次出口的，则需要提供两份报关单；
3、关于中检问题，不同关区要求不同，在确定目的港后，请联系专业清关代理进行确认。
4、维修完毕后，复出口的货物以及数量必须与进口时保持一致，如有偏差则会没收保证金；
5、进出境维修货物海关几乎必查，千万将货物清单与实物对照弄准确；
外贸是我国开放型经济的重要组成部分，也是畅通国内国际双循环的关键枢纽。今年《政府工作报告》提出：“推动外贸质升量稳。”从年初发展势头看，我国外贸展现了较强的韧性，也释放出新的潜能。结合当前新情况、新变化，出台更有针对性的政策举措，形成推动外贸高质量发展的合力，定能把好势头延续到全年，为经济回升向好提供更有力支撑。
