锂电池，钠电池归为第九类危险货物，空运，海运，陆运，铁路运输都需要提供MSDS报告才能运输。
MSDS是Material Safety DataSheet的缩写，中文叫化学品技术安全说明书，是危险化学品生产或销售企业按法规要求向客户提供的一份关于化学品组分信息、理化参数、燃爆性能，毒性、环境危害，以及安全使用方式、存储条件、泄漏应急处理、运输法规要求等16项内容信息的综合性说明文件。
锂电池MSDS报告都是依据国际航空协会(IATA)发布的《关于危险货物运输的建议书规章范本》来编写的，随着法规的更新,MSDS的内容必须进行更新，才是有效的报告。
近日，国际航空运输协会（IATA）发布了2024年第65修订版DGR（Dangerous GoodsRegulation），国际航空运输协会IATA《危险品规则》（简称DGR）每年更新发行一次，新版本于2024的1月1日生效。因此，按IATADGR 64版（2023年）版本编写的MSDS报告都需要更新。
IATA DGR是由国际航空运输协会危险货物理事会（IATADGB）负责编写和更新，其更新周期是1年一次，每版有效期1年，目前有效的版本是65版，有效期为2024年1月1日至2024年12月31日，从2024年1月1日起生效版本将变为65版。
IATA是个什么协会？
国际航空运输协会(International Air TransportAssociation，简称IATA)是一个由shijiegeguo航空公司所组成的大型国际组织，其前身是1919年在海牙成立并在二战时解体的国际航空业务协会，总部设在加拿大的蒙特利尔，执行机构设在日内瓦。和监管航空安全和航行规则的国际民航组织相比，它更像是一个由承运人（航空公司）组成的国际协调组织，管理在民航运输中出现的诸如票价、危险品运输等等问题，主要作用是通过航空运输企业来协调和沟通政府间的政策，并解决实际运作的问题。
IATA DGR 65版（2024年）版本更新的内容有哪些？
跟IATA DGR 64版相比主要有以下的更新：
第二节限制
第2.8.1节–国家或地区差异包括了阿根廷、菲律宾、波兰等国家提交的修订。
第2.8.3节-运营商变更已进行修订，以包括中国邮政航空公司、欧洲货运航空公司和其他公司提交的变更。
第五节包装
5.2.0.9已修订，确定含有易燃气体的不可再充装气瓶的容量不得超过1.25 L。
第六节-包装规格及性能试验
第6.0.3节澄清了包装件上UN规格标记的要求和格式。
第七节-标记和标签
第7.1.7节有关外包装的内容已进行修订，并相应地标记了外包装中干冰的总重量。
第八节-文档
8.1.6.9.2已修改，并添加注释，以强调外包装（组合包装）内的内包装的型号、数量和净含量无需显示。
第八节-放射性物质
10.8.3.9.1增加了一个关于当放射性物质具有次要危险时需要添加技术名称的示例。
附录
附录D已更新了新的主管当局信息。
附录E和F已根据新供应商酌情更新。
附录H提供了第66版的详细信息，其中变更基于联合国规章范本（橙皮书）第23修订版的内容。
