此段为非正文可忽略不看:如不能做出决定,经本海关负责人批准,可以延长1个工作日PS1:说到这里大家一定要注意一点,就是我们回复客户过程中一定要尽可能让客户回复我们邮件2~3次,这样我们才能通过客户的邮件内容去判断客户的英文能力、对产品的了解程度、了解到客户的表达能力和思维方式,甚至可以判断出客户是一个助理还是采购经理或者老板,判断出这些信息后,我们后期跟进客户的思路就会很明确,如果我们在3次邮件沟通当中无法判断出以上的信息,那么我觉得先要加强下对客户的判断能力然后再跟进客户,否则只会浪费掉自己辛苦开发回来或者花钱开发回来的询盘。
上海港进口报关申报清关所需资料:
1、空运/海运提单
2、电放保函
3、箱单、INVOICE、合同
4、代理报关委托书及海关商检十位代码
5、申报要素
6、空白敲章纸若干
7、如享受特定或者0关税,需提供正本产地证
8、其他资料:如3C、许可证、CCIC报告及其他清关所需资料
关于上海港进口报关通常的操作流程:
1、国外供应商发货
2、海运至国内码头
3、到船公司换单
4、做报检、报关资料
5、报检报关
6、海关受理
7、海关审价
8、出税单
9、交税
10、码头提柜
11、海关查柜 (不一定,看系统是否抽中)
12、顺利通关、放行、运输至地点,客户卸货,还柜到码头
13、后续单证整理、管理、国内送货。
14、确认属地海关是否需要查验,属地防疫要求是否需要对货物*。
![泰国曼谷港进口贝壳清关详细流程](http://static.11467.com/img/lazy.gif)
此段为非正文可忽略不看:物流之用:连接总、国家、军委213年在山东考察物流基地时指出:物流业一头连着生产、一头连着消费,在市场经济中的地位越来越凸显。要加快物流标准化信息化建设,流通效率,推动物流业健康发展。总对物流作用的是“连接”,物流的“连接”着生产与消费,必须要加快标准化与信息化建设,这与我多年来倡导的观点不谋而合,我举双手赞成。长期以来,我一直认为,物流作为经济社会基础设施的作用就是“连接”,世界经济社会与生产体系都是建立在“连接”之上。
我司可以免费提供以下业务:
免费HS编码归类
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上海港进口报关时效:
(1)到港提单换单,1天
(2)(或同时进行)提前申报商检,出商检单,2天
(3)正式报关申报,海关放行,1天
(4)安排放箱计划、排队等候安排*检疫、卫生处理,2—3天
(5)港区等候提货离港口,1天(以上为一般作业的工作日损耗,以具体作业安排为准)
此段为非正文可忽略不看:
8.凡进口旧印机械,进口年限不能超过10年,超过10年国家不允许进口
9.凡进口发电机组,工作实效不能超过15000小时,年限不能超过8年
10.旧器械,三废(废铁 废钢 废铜)国家不允许进口
指的是单边输入关境或单边输出关境的进出口贸易方式,其交易的货物是企业单边售定的正常贸易的进出口货物
她试图去理解这样的情况。一辆卡车跑在路上是露富的,要加油,吃饭,交过路费,有可能还要修车,得带一些流动的资金。装卸工的工资可能是几千块,所以他就容易觉得卡车司机很有钱,但其实那都是成本。现在的卡车司机就像是一块肥肉,谁都想咬一口。这几年,走在路上的卡嫂变得越来越多了,不是所有人都是自己主动爬上那个副驾驶座,她们是被挤上去的。之前如果不放心一个人跑,会考虑请代驾司机,陈春华的大卡车以前一个月多的时候能跑三万多,人工费只需几千,能够负担得起。