2024年度锂电池货运鉴定书哪里做

　　Zui新通知：根据电池的相关政策规定，我们公司即将开始受理2024年度锂电池货运鉴定书的更新申请。为了避免更新期间出现拥堵情况，请有需求的客户尽快确认更新清单，并提前提交申请以便尽早获得证明文件

　　UN 38.3 2023-2024年度更新换证

　　UN38.3是指在联合国针对危险品运输专门制定的《实验和标准手册》的第3部分38.3款。锂电池（包含二次锂电池和一次性锂电池，属于第9类危险品。

　　其它非锂系电池可以当做化学品来做，不适用UN38.3）安全运输必须具有符合UN38.3要求的检测报告，以及证明符合新版本DGR、IMDG规则的货物运输条件鉴定报告。通过UN38.3的测试是锂电池安全运输的前提，必要时针对锂电池单独运输和与设备运输的包装件还需要通过1.2m跌落测试，包装符合法规要求方能进行运输。

　　证书当前年度有效，次年1月1号后就需要更新换证！

　　为切实保证电池航空运输安全，避免不安全事件的发生，各机场在每个类型的电池收运过程中，电池需证明符合《实验和标准手册》第3部分38.3款（即UN38.3），没有UN38.3合格报告的不能收运。

　　2024年空海陆运输鉴定书依据的运输法规或标准请参考如下：

　　空运运输鉴定书依据的标准更新为DGR 65版；

　　海运运输鉴定书依据的运输法规更新为IMDG CODE（Amdt.41-22）2022版；

　　国内陆运运输鉴定书依据的运输标准为JTT 617-2018；

　　欧洲陆运运输鉴定书依据的运输法规为ADR（2023版）。

　　注：DGR 65版与IMDG CODE（Amdt.41-22）2022版将于2024年1月1日生效并强制实施。

　　第65版DGR中与锂电池运输相关的主要修订如下：

　　第5章节的包装说明PI952进行了修订。更正包含“设备”（即由原来的“车辆”更正为“车辆或设备”）。

　　IMDG CODE（Amdt.41-22）2022版本中与电池运输相关的主要修订如下：

　　1、试验概要的变化：修订了第2.9.4.7条款，仅安装有纽扣式锂电池的设备（包括电路板）运输不需要提供电池的UN38.3测试概要。

　　2、在包装说明P903中增加了注释，即：对于（2）、（4）和（5）中允许使用的包装净重可超过400千克（见4.1.3.3），这也就澄清了在使用联合国包装以外的物品时，它们不受通常400公斤的限制。

　　3、锂电池标记的变化：修改锂电池标记，取消标记上的电话号码的显示要求，在2026年12月31日前为过渡期，在此之前可以继续使用现有的锂电池标记。