8类危险品铅酸蓄电池海运出口订舱合规要求 深圳危险品出口海运订舱公司
蓄电池基本介绍
铅蓄电池(Lead–acidbattery)：其体积和重量一直无法获得有效的改善，目前*常见还是使用在汽车、摩托车发动机上。铅酸电池*大的改良，则是新近采用高效率氧气重组技术完成水份再生，借此达到完全密封不需加水的目的，而制成的“免加水电池”其寿命可长达4年(单一极板电压2V)。铅酸蓄电池自1859年由普兰特发明以来，至今已有150多年的历史，技术十分成熟，是全球使用*广泛的化学电源。近年来镍镉电池、镍氢电池、锂离子电池等新型电池相继问世并得以应用，但铅酸蓄电池仍然凭借大电流放电性能强、电压特性平稳、温度适用范围广、单体电池容量大、安全性高和原材料丰富且可再生利用、价格低廉等一系列优势，在绝大多数传统领域和一些新兴的应用领域，占据着牢固的地位。
铅蓄电池的组成：极板、隔板、壳体、电解液、铅连接条、极柱等。
目前铅蓄电池广泛应用于汽车、火车、拖拉机、摩托车、电动车以及通讯、电站、电力输送、仪器仪表、UPS电源和飞机、坦克、舰艇、雷达系统等领域。随着世界能源经济的发展和人民生活水平的日益提高，在二次电源使用中，铅蓄电池已占有85%以上的市场份额。铅酸蓄电池以技术成熟、成本低、大电流放电性能佳、适用温度范围广、安全性高，可做到完全回收利用等优点在汽车起动电池和电动车领域尚无法被其它电池取代。
铅蓄电池出口海运报关订舱流程：
一、铅蓄电池分类
铅蓄电池根据内部电解液的成分可分为
酸性溶液，危险品，8类，UN2794
碱性溶液，危险品，8类，UN2795
密封容器，危险品，8类，UN2800
干的蓄电池，含有固体氢氧化钾的，危险品，8类，UN3028，碱性，和酸隔离
二、铅蓄电池海运出口包装要求
常见的铅蓄电池的出口运输包装有两种
一种是危险品包装（简称危包），使用危包的蓄电池主要是指在上述电池中装有酸液，在《国际海运危险货物规则》中，将其危险类别定为8类
一种是普通包装（简称普包）。使用普包的电池主要是指只有塑料外壳和内部串联铅板， 而没有加入酸液的蓄电池。
三、铅蓄电池海运出口订舱准备资料：
1、订舱委托书：除发货人、收货人信息外，*重要的要描述清楚单件的毛重、净重以及包装形式，内包装件数
2、MSDS：
3、危包证
4、海运运输条件鉴定书
四、铅蓄电池海运出口报关订舱流程：
1、订舱出SO
2、提箱做柜，还柜
3、报关
4、海事申报
5、放行装船出海
海邦国际物流供应链是一家专业的危险品进出口物流供应链公司，有15年的危险品进出口代理经验。其业务范围包含：危险品海运订舱、危险品海事申报、危险品拖车、危险品报关。公司为客户提供航线、运价，在操作、单证、报关等方面提供*有效的服务，尽可能为客户节省成本，提高效率。公司员工具有十年以上的危险品运输及特种集装箱操作经验，为您提供安全、经济、专业的服务。承接2类、3类、4类、5类、6类、8类、9类危险品一站式国际物流服务，特色锂电池，新能源汽车，带电设备出口报关，危险品进口清关服务。
海邦危险品，化工国际物流服务内容
◆危险品报关服务
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