深圳到金华 恒温运输专线 生鲜 熟食 肉类运输 踏信冷链运输

2024目标100亿

“不会做自有品牌，或将开放加盟”

作为率先转型的冻品平台，川为冻品供应链还需要什么样的厂家，对经销商有什么建议，未来是否会推出自有品牌等，都是大家较为关注的话题。

“我们现在不太需求厂家，如果说真缺的话，缺分割鸭的品牌、好的大白条鸭的品牌，这些东西现在比较少。”何志林介绍，未来川为也不会做自有品牌，因为现在市场产能过剩，川为再向上延伸没有意义。

他表示，当前市场形势下，建议经销商去聚焦、去做客户服务。“一批商把专一品项做到，看这个品项适合做什么渠道就去布局，100公里内只做终端配送，100公里外直接做二批；二批就全部做单一渠道或者两个渠道做专做精，把精力放在服务客户上面，搭建好自己的护城河。”

对于近日个别终端用户提到的川为的服务问题，何志林解释，作为一个低价微利运营的平台，川为已经在很大程度提高了供应链的效率和服务的时效，也得到客户好评：“在其他人那里下单只能去配送点自己提货，川为能给我送到门店已经非常好了。”

目前，川为已经明确了标准化的服务流程和产品售后，比如帮客户把产品送到门店冰柜里、产品包装坏了补5元、质量问题反馈给厂家等，相信会给用户带来不一样的服务感受。

“川为要聚焦渠道，把tob、toc渠道做好。今年目标是一百亿，下一步要复制全国，再开一个北京仓，其他地区会全部放开加盟。”何志林说，川为要做冻品行业的小米生态链，经营模式是京东，打法理念是拼多多，努力打造被全社会xinlai的食品供应链平台。