什么是保税仓库？保税仓库是指在保税区内设立的特定的仓库，具有特殊的区位和功能权限。保税区是国家为了吸引外商投资和促进进出口贸易而设立的特殊经济区域，享受一定的关税和税费优惠政策，也受到特定的监管和管理。
保税仓储配送是保税区物流的核心业务。保税区物流是指在保税区内进行的与进出口贸易相关的仓储、配送和物流管理服务。在保税区内设立保税仓库，可以将进口商品暂时存放在仓库内，不需要缴纳进口关税和增值税。在出口时，如果商品需要配送到，可以在保税仓库内实施仓储配送服务，减少了商品出仓出口的时间和成本。
免税仓储是指在物流园内设立的仓库，享受免征增值税的优惠政策。物流园是一种综合性的物流园区，设有仓储、配送、集装箱堆场等设施，提供物流集散和配送服务。免税仓储通过免税的政策吸引进出口企业和物流公司在物流园内设立仓库，实现从进口到出口的多种业务流程的集成和优化。
监管仓仓储是指在保税区内设立的特定的仓库，符合国家监管规定的要求和条件。监管仓仓库是国家进行贸易监管的重要组成部分，通过在保税区内设立监管仓仓库，可以实现对进出口商品的监管，并确保商品的真实性和合规性。监管仓仓储还可以提供一些增值服务，比如商品分类、标识、打包等，并且可以提供一定的金融服务，比如融资、保险等。
在保税区进行进出口报关流程时，需要办理保税区内的公司注册登记和备案手续。注册登记是指将企业信息注册到保税区管理部门，备案手续是指将企业的进出口业务备案到外汇管理部门。之后需要申请保税仓库的设立，包括仓库的位置、面积、功能和管理人员的要求等。申请通过后，企业可以在保税仓库内进行仓储、配送和物流管理等业务。
保税区的进出口报关流程相对于一般的报关流程来说更加灵活和便捷。在保税区内设立保税仓库可以实现商品的暂时存放和集中管理，减少了成本和时间的浪费。，保税区内的配送和物流服务也更加高效和便捷，可以根据客户的需求进行定制化的配送和物流管理。通过利用保税区的优势，企业可以降低进出口成本，提高效率，扩大市场份额。
保税仓库是在保税区内设立的特殊的仓库，具有特殊的区位和功能权限。保税区物流是保税仓储配送的核心业务，通过在保税仓库内进行仓储配送服务，可以减少进出口时间和成本。免税仓储是在物流园内设立的享受免征增值税政策的仓库，实现多种业务流程的集成和优化。监管仓仓储是符合国家监管规定的要求和条件的仓库，通过在保税区内设立监管仓仓库，可以实现对进出口商品的监管。利用保税仓库可以操作丰富的业务，包括仓储、配送、物流管理等。通过利用保税区的优势，企业可以降低进出口成本，提高效率，扩大市场份额。
一般贸易货物和保税货物是两种不同的贸易模式，其主要不同点如下：
1. 操作流程不同
一般贸易是指企业从国外购买货物（包括原材料、成品等），正常缴纳关税、增值税等各种税费后进口，从而获得所有权进行销售等操作。
而保税则是指在经过海关审批后，企业可以将货物存放在指定的保税仓库中，以后再根据需要进行缴税放行或出口等操作。
2. 税费缴纳方式不同
一般贸易需要按照规定缴纳关税、增值税等各种税费，缴费时间一般为货物进口时。
而在保税区，货物可以不用先缴纳关税、增值税等各种税费，直到企业将其取出或者销售出去并发生关税、增值税相关费用时再进行缴纳。
3. 贸易条件不同
在一般贸易模式下，进口货物通常需要先支付货款，由卖方发货。
而保税货物则需要先进口并存放在保税仓库之中，待企业需要取出或出口时再进行缴税和放行等操作哦。
保税区、加工区和物流园区是特殊经济区域，它们有不同的功能和报关方式：
保税区：
保税区是指国家划定的特殊区域，通常位于港口或边境地区。在保税区内，进口货物可以暂时存储和加工，而不需要立即缴纳关税和其他进口税费。如果这些货物是用于再出口或销售到，可以实现免税或减税的优惠政策。在保税区内，货物的报关是根据终用途来进行，如果用于再出口，一般不需要缴纳关税和进口税。加工区：
加工区是指国家为吸引外商投资和促进加工制造业发展而设立的特殊经济区域。在加工区内，进口原材料可以进行加工、组装或者深加工，制成成品后再出口。在加工区内，一般也可以享受免税或减税政策。报关方式主要是根据加工产品的终出口去向来进行。物流园区：
物流园区是指为了促进物流产业的发展，提高货物流通效率而设立的区域。物流园区通常设有现代化的仓储设施、货运场站、物流服务中心等，以便于货物的集散和加工。在物流园区内，货物的报关方式取决于具体情况，如果是进出口货物，需要根据货物的属性和用途进行报关。
保税区、加工区和物流园区是为了促进经济发展和便利贸易而设立的特殊经济区域，它们的报关方式有一些区别，主要是根据各自的功能和政策来确定。进入这些区域进行贸易活动时，需要遵守相应的规定和报关流程。
福田保税区建有一号专用通道经落马洲大桥直通香港，区内企业拥有的香港货柜车可自由进出保税区，经批准的私家车可从香港到保税区并在深圳市内行使。另建有二号通道、三号桥与深圳市区相连，并已开通公共巴士。
福田保税区内的各项市政设施均已完善，已完成通路、通水、通电、通电话、通邮、通排污。配套生活区内建有宝瑞轩、朗庭豪园、居雅苑、京隆苑等供家庭居住的豪华寓所，另有充足的员工宿舍可供租用。区内银行、保险公司、律师事务所和报关行等一应俱全。
福田保税区位于中国广东省深圳经济特区中心区的南端，东起全国大的陆路口岸--皇岗口岸，西至新洲河和世界的红树林自然保护区，南沿深圳河，隔河与香港落马洲相望，北邻广深珠高速公路，生活配套区与市中心紧密相连。保税区面积为1.35平方公里，配套生活区面积为0.63平方公里。所在地为海积平原，海拔4米，防洪设施可抵御100年一遇的洪水，所在地属第四系地层，主要为海陆互相沉积地层，抗震设防烈度为7度。属亚热带海洋性气候，年均温度22.4℃，年均降水量1948.6毫米，日照2010小时。
福田保税区南至香港九龙尖沙咀31公里，葵涌货柜码头30公里，香港新机场38公里，东至深圳罗湖火车站10公里，至盐田港30公里，西至妈湾，蛇口港25公里，西北至深圳黄田机场(现更名为深圳宝安国际机场)30公里。保税区建有封闭的日通车4000辆次的一号专用信道，经落马洲大桥与香港直接连通，区内企业拥有的香港货柜车可自由进出保税区，经批准的私家车可从香港进入保税区并在深圳市区行驶。另建有二号信道、三号信道与深圳市区相连。已有多路公共汽车连接保税区和深圳市中心，区内公共穿梭小巴已经开通。保税区毗邻正在建设中的深圳地铁皇岗总站（与香港规划的西北铁路接驳）和京港澳高速公路深圳起点。保税区内基础设施已基本完善，已完成通水、通电、通电信、通邮、通排污及土地平整。道路四通八达，周边地区高速公路、铁路、码头、机场一应俱全。区内建成有220KV变电站，可提供双回路供电，电力供应充足。自来水日供应能力1万吨，可充分满足区内生产、生活用水需求。保税区固定电话交换机容量达2万门，可直拨世界各地，深圳及香港的移动电话在区内均可使用。深圳的数据通讯网络和卫星通讯网络均可覆盖该区，保税区建有邮电局和速递服务机构。预计在2000年，区内将可提供管道供应工业用气。2001年区内将建成日处理量达5万吨的污水处理厂。
一般贸易货物和保税货物是两种不同的贸易模式，其主要不同点如下：
1. 操作流程不同
2. 税费缴纳方式不同
一般贸易需要按照规定缴纳关税、增值税等各种税费，缴费时间一般为货物进口时。
3. 贸易条件不同
在一般贸易模式下，进口货物通常需要先支付货款，由卖方发货。
而保税货物则需要先进口并存放在保税仓库之中，待企业需要取出或出口时再进行缴税和放行等操作哦。
福田保税区依山傍海，四季常青，景色秀丽，气候宜人。23条道路种有不同的花草树木，且以其命名。保税区生活设施完善，周边地区超级市场、肉菜市场、医院、邮局、银行、书店、中小学、幼儿园等一应俱全。体育设施有足球场、篮球场、游泳池、网球场等，距近的高尔夫球场仅十余分钟车程，拟建外商俱乐部。既有"欧风一条街"等带眷家属居住的豪华寓所，又有适合工人居住的单身公寓和工人宿舍。区内及周边地区有完善的宾馆、酒楼、配餐中心，提供接待、后勤服务。
福田保税区致力于发展高科技工业和现代物流业。已有22个国家和地区的投资者在福田保税区内投资，产品主要为微电子、电脑及零配件、光通讯元器件、生物医药工程等。
福田保税区商品交易市场已投入运作，可协助区内企业开展进出口贸易及与国内企业开展贸易活动。
深圳市沙头角保税区，于1987年12月25日经深圳市人民政府批准创办，并于1991年5月28日由国务院正式批准设立。她位于深圳经济特区东部的沙头角，东北接华南大国际中转港盐田港，南接通住香港的沙头角口岸，西通梧桐山隧道与深圳市区相连。现规划区内工业用地27万平方米，生活用地15万平方米，是中国创办早的保税区。
