钢结构夹层安全性检测单位 钢结构夹层安全性检测报告单位
一、钢结构夹层安全性检测鉴定的必要性：
1钢材的强度较高，重量轻
钢材与混凝土或木质材料相比，钢材的容积重量比较大，由于钢材的强度很大，容积重量与屈服点的比值相比相对来讲较低。在承重力相一致的前提下，钢材结构与木质材料结构和钢筋混凝土结构进行比较，构件的体积较小，重量轻，对于运输与安装来讲相对比较方便。钢结构比较适用于建筑物较高，跨度较大，要求可以进行装拆移动的结构。
2钢材的质地均匀，具有良好的塑性和韧性
与平常的木质材料和混凝土相比较，钢材质地均匀，具有较好的塑性与韧性。
3安装较方便施工*
因为现在的施工特点是一般都不在建筑场地施工而只是在建筑场地进行安装等简单的操作，对于钢这种装配化程度较高的材料来讲，不仅装配速度较高施工的速度也较高，施工周期较短。
4钢材料的密闭性较好
由于钢材有不易渗漏与可焊接性，可以焊接封闭的钢结构。比如：对于气密性和水密性都有较高要求的高压容器或是大型的管道等设施都可采用钢结构。
5钢材料耐热，不易耐火
物理中曾提到过随着温度的升高刚强度逐渐降低，可知，钢材料具有耐热性不具耐火性，对于那些需要长期经受暴晒的建筑物来讲，如若使用钢材料则需进行必要的保护措施，如：涂一些具有*功能的涂料，那么它后期的使用费用就会很高。对于不同的建筑物来讲合理选择材料的使用非常重要。
6钢材料易生锈，后期的维护费用较大
易生锈是钢结构大的缺陷，对于新建的钢建筑来讲要先除锈，还要涂防锈漆，这个过程是持续性的，一段时间一涂，久而久之这种重复就是维护的费用越发的高，由于现在还没有防锈技术的研究这种防护是必须的。
钢结构检测鉴定的主要内容：
建筑钢结构用材料又可分为三大类，即结构（构件）用材料、结构连接用材料（焊接用材料）及结构防护用材料。钢结构材料检测便是针对以上三类材料的检测。
对于建筑钢结构连接的检测，钢结构的连接有三种方式：紧固件连接、焊接连接和柳钉连接，其中柳钉已经很少用，多被高强度螺栓连接所取代。焊接连接是*常用的连接方式，焊缝质量的检测是钢结构检测的主要内容。
针对建筑钢结构性能的检测涉及面很广，主要包括以下内容和方法：
（1）结构荷载及作用检测。
（2）结构形体及结构损伤的测定。
（3）幼结构构件及连接的强度检测。
（4）结构及构件的稳定性核定。
（5）结构及构件的刚度检测。
（6）结构动力性能检测。
（7）结构疲劳与断裂检测。
（8）钢结构防腐防锈及抗火性能检测。
钢结构工程检测包括钢结构和特种设备的原材料、焊材、焊接件、紧固件、焊缝、螺栓球节点、涂料等材料和工程的全部规定的试验检测内容。主体结构工程检测，取样检测、钢材化学成分分析、涂料检测、建筑工程材料、防水材料检测等、节能检测等成套检测技术。
本中心在产业在提升单项检测技术的注重发展和实现专业间的一体化，完善了成套的钢结构检测技术，包括钢结构力学性能检测(拉伸、弯曲、冲击、硬度)、钢结构紧固件力学性能检测(抗滑移系数、轴力)、钢结构金相检测分析(显微组织分析、显微硬度测试)、钢结构化学成分分析、钢结构无损检测、钢结构应力测试和监控、涂料检测、盐雾试验等成套检测技术。
一、钢结构检测技术
1、无损检测
无损检测NDT(Non-destructivetesting)是工业发展**的有效工具，在一定程度上反映了一个国家的工业发展水平，其重要性已得到公认。无损检测NDT(Non-destructivetesting)，就是利用声、光、磁和电等特性，在不损害或不影响被检对象使用性能的前提下，检测被检对象中是否存在缺陷或不均匀性，给出缺陷的大小、位置、性质和数量等信息，进而判定被检对象所处技术状态(如合格与否、剩余寿命等)的所有技术手段的总称。
根据受检制件的材质、结构、制造方法、工作介质、使用条件和失效模式，预计可能产生的缺陷种类、形状、部位、和方向，选择适宜的无损检测方法。
2、性能检测
1)钢材力学检测
对钢结构所使用的钢材力学性能进行检测，如拉伸、弯曲、冲击、硬度等。
2)紧固件力学检测
对钢结构所使用的紧固件力学性能进行检测，如抗滑移系数、轴力等。
3)金相分析
对钢结构所使用的钢材进行金相分析，如显微组织分析、显微硬度测试等。
4)化学成分
对钢结构所使用的钢材进行化学成分分析。
5)涂料检测
对钢结构表面涂装所用的涂料进行检测。
6)应力测试
对钢结构安装以及卸载过程中关键部位的应力变化进行测试与监控。
7)成套技术
以上各项，包括钢结构力学性能检测(拉伸、弯曲、冲击、硬度)、钢结构紧固件力学性能检测(抗滑移系数、轴力)、钢结构金相检测分析(显微组织分析、显微硬度测试)、钢结构化学成分分析、钢结构无损检测、钢结构应力测试和监控、涂料检测、盐雾试验等成套检测技术的集成称之为钢结构检测技术。
二、钢结构检测标准
1.构造
钢结构杆件长细比的检测与核算，可按规定测定杆件尺寸，应以实际尺寸等核算杆件的长细比;
钢结构支撑体系的连接，可按规定检测;支撑体系构件的尺寸，可按规定进行测定;应按设计图纸或相应设计规范进行核实或评定。
钢结构构件截面的宽厚比，可按规定测定构件截面相关尺寸，并进行核算，应按设计图纸和相关规范进行评定。
2.涂装
钢结构防护涂料的质量，应按国家现行相关产品标准对涂料质量的规定进行检测;
钢材表面的除锈等级，可用现行国家标准《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB8923规定的图片对照观察来确定。
不同类型涂料的涂层厚度，应分别采用下列方法检测：
1)漆膜厚度，可用漆膜测厚仪检测，抽检构件的数量不应少于标准表中A类检测样本的较小容量，也不应少于3件;每件测5处，每处的数值为3个相距50mm的测点干漆膜厚度的平均值。
2)对薄型*涂料涂层厚度，可采用涂层厚度测定仪检测，量测方法应符合《钢结构*涂料应用技术规程》CECS24的规定。
3)对厚型*涂料涂层厚度，应采用测针和钢尺检测，量测方法应符合《钢结构*涂料应用技术规程》CECS24的规定。涂层的厚度值和偏差值应按《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205的规定进行评定。涂装的外观质量，可根据不同材料按《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205的规定进行检测和评定。
3.钢网架
钢网架的检测可分为节点的承载力、焊缝、尺寸与偏差、杆件的不平直度和钢网架的挠度等项目。
钢网架焊接球节点和螺栓球节点的承载力的检验，应按《网架结构工程质量检验评定标准》JGJ78的要求进行。对既有的螺栓球节点网架，可从结构中取出节点来进行节点的极限承载力检验。在截取螺栓球节点时，应采取措施确保结构安全。
钢网架中焊缝，可采用超声波探伤的方法检测，检测操作与评定应按《焊接球节点钢网架焊缝超声波探伤及质量分级法》JG/T3034.1或《螺栓球节点钢网架焊缝超声波探伤及质量分级法》JG/T3034.2的要求进行。
钢网架中焊缝的外观质量，应按《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205的要求进行检测。
焊接球、螺栓球、高强度螺栓和杆件偏差的检测，检测方法和偏差允许值应按《网架结构工程质量检验评定标准》JGJ78的规定执行。
钢网架钢管杆件的壁厚，可采用超声测厚仪检测，检测前应清除饰面层。
钢网架中杆件轴线的不平直度，可用拉线的方法检测，其不平直度不得**过杆件长度的千分之一。
钢网架的挠度，可采用激光测距仪或水准仪检测，每半跨范围内测点数不宜小于3个，且跨中应有1个测点，端部测点距端支座不应大于1m。
4.结构性能实荷检验与动测
对于大型复杂钢结构体系可进行原位非破坏性实荷检验，直接检验结构性能。结构性能的实荷检验可按标准规定进行。加荷系数和判定原则可按规定确定，也可根据具体情况进行适当调整。
对结构或构件的承载力有疑义时，可进行原型或足尺模型荷载试验。试验应委托具有足够设备能力的专门机构进行。试验前应制定详细的试验方案，包括试验目的、试件的选取或制作、加载装置、测点布置和测试仪器、加载步骤以及试验结果的评定方法等。试验方案可按标准制定，并应在试验前经过有关各方的同意。
对于大型重要和新型钢结构体系，宜进行实际结构动力测试，确定结构自振周期等动力参数。结构动力测试宜符合标准规定。