柴油检测硫和氯含量 深圳柴油检测

 油品实验室检测范围：
  5号轻柴油、0号轻柴油、-10号轻柴油、-20号轻柴油、-35号轻柴油、-50号轻柴油、10号重柴油、20号重柴油、30号重柴油、汽油、柴油、燃料油、溶剂油、润滑油、液压油、润滑脂、齿轮油、防锈油、石蜡、石油沥青、石油焦、链条油、重油、生物醇油、变压器油、防指纹油、乙醇汽油、导热油、机油、涡轮机油、渣油、特种油、研磨油、切削油、轴承油、凡士林、煤焦油、机油活化剂等各类油品。

  柴油检测项目以及标准
  车用柴油：GB 19147-2016
  氧化安定性、硫含量、10%蒸余物残炭、灰分、铜片腐蚀、水分、机械杂质、总污染物含量、润滑性、多环芳烃含量、运动黏度、凝点、冷滤点、闪点(闭口)、着火性(十六烷值、十六烷指数)、馏程、密度、脂肪酸甲酯。


  检测硫含量在柴油检测的重要性：
  目前，社会对石油化工产品尤其是油类产品(如汽油、柴油、润滑油等)中硫含量的限制管控已成为环保重点。燃油中如含有过高的硫，易与溶解在油中的空气发生氧化反应，降低燃油的稳定性。在燃油燃料过程中，硫亦会降低有毒排放物的转化，造成发动机燃料系统腐蚀。硫燃烧生成的二氧化硫也严重污染自然环境。

  在近几年汽油、柴油的质量升级中，也说明了燃料油中硫含量指标在竞争中的突出地位。汽油中硫含量从0.15%降到现在的0.08%，2005年将要求不超过0.05%;柴油中的硫含量从0.5%降低到现在的0.2%。随着清洁燃料新一轮质量的升级，燃料油中的硫含量会降低，世界汽车工业已经提出使用无硫燃料(硫含量低于0.001%)的要求。控制好燃料油中硫含量是非常重要的。

  近期很多油品检测的客户咨询，柴油、燃料油中硫含量超标会有什么影响，或是对柴油、燃料油来说硫含量是个什么意思，有什么用。在此统一做个解析。

  硫含量是指燃料油中的硫及其衍生物的含量。这是一项重要的环保指标，也是燃料油重要的质量指标。硫含量的多少是判断其牌号的重要数据，硫含量的超标会导致产生的废气很多，使用设备中会有结垢的现象，zui终导致设备磨损。