UN38.3检测报告，是联合国针对危险品运输专门制定的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的第3部分38.3款。要求锂电池运输前，必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验，才能保证锂电池运输安全。
如果锂电池与设备没有安装在一起，则还须通过1.2米自由跌落试验。UN38.3主要用于确保航空运输安全，并满足客户对含锂电池货物的运输需求，根据国际航协《危险物品规则》的相关规定，制定出可充电型锂电池操作规范，即UN38.3（UNDOT）的测试。
根据民航规章要求，航空公司和机场货物收运部门应对锂电池进行运输文件审查，Zui重要的是每种型号的锂电池UN38.3安全检测报告。该报告可由民航指定的第三方检测机构，也可由具备检测能力的电池生产厂家提供。如不能提供此项检测报告，民航将禁止锂电池进行航空运输。
UN38.3检测电池范围
1.各种动力锂二次电池（如动力车用电池、电动道路车车用电池、电动工具用电池、混合动力车用电池等）；
2.各种手机电池（如锂离子电池、锂聚合物电池等）；
3.各种小型二次电池（如笔记本电脑电池、数码相机电池、摄像机电池、各种圆柱型电池、无线通讯电池、便携式DVD电池、CD和MP3播放器电池等）；
4.各种一次电池（如锂锰电池等）。
UN38.3测试项目
T.1 高度模拟试验；
T.2 热测试；
T.3 振动试验；
T.4 冲击试验；
T.5 外短路试验；
T.6 碰撞试验；
T.7 过充电试验；
T.8 强制放电试验。
UN38.3测试合格标准
a. T.1 - T.4 无质量丢失，无渗漏，无排气，无解体，无破裂，无着火，开路电压不低于测试前的90%；
b. T.5 – T.6 表面温度不超过170℃，测试6小时内无解体，无破裂，无着火；
c. T.7 – T.8 测试7天内无解体，无着火。
资料和样品需提供
1、申请表 --电池类--有模版；
2、空海运货物检测委托书（深圳迪捷姆）--委托方盖章；
3、锂电池附加委托资料---委托方盖章；4、样品：20个电池，30个电芯。
