锂离子电池UN38.3报告代办流程UN38.3测试是为确保锂电池能够安全地进行空、海、陆运所采取的强制性检测。民航向各运输公司发布了《锂电池运输规范》，明确要求锂电池空、海运输前必须通过CNAS认可的实验室进行UN38.3测试的规定，各公司必须在收到锂电池UN38.3合格报告及运输鉴定书的前提下，方可收运该锂电池。
UN38.3是指在联合国针对危险品运输专门制定的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的第3部分38.3款，即要求锂电池运输前，必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验，才能保证锂电池运输安全。如果锂电池与设备没有安装在一起，并且每个包装件内装有超过24个电池芯或12个电池，则还须通过1.2米自由跌落试验。
锂电池运输前通过UN38.3的测试一直是要求严格执行的，但此前并没有明确表示运输时需要提供产品UN38.3的测试报告，此次发布上述明文规定要求。一份完整的UN38.3测试报告技术性很强，内容也较为冗长，不便于非专业人士阅读和了解，为此，联合国危险品专家委员会修改了规则，简化了测试报告的项目内容，以”试验概要/TestSummary”报告形式提供，该概要规定了10项基本内容，概要需包含完整的企业名称、地址、电话、邮箱、网址等及相应的电池信息与测试信息。
锂离子电池UN38.3报告代办流程，测试项目。T.1 高度模拟试验、T.2 热测试、T.3 振动试验、T.4 冲击试验、T.5外短路试验、T.6 碰撞试验、T.7 过充电试验、T.8 强制放电试验、T.9其中1.2米跌落测试。判定测试合格标准（1）在试验T.1至T.6中，没有发生解体或起火。（2）在试验T.1、T.2和T.5中，流出物不是毒性、易燃或腐蚀性物质。（3）目视观察没有看到排气或渗漏。（4）没有发生导致重量损失超过表38.3.4.7.1所示者的排气或渗漏。（5）在试验T.3和T.6中，流出物不是毒性或腐蚀性物质。
锂金属电池 lithium metal battery：以锂金属或锂合金作为阳极的锂电池，通常是不可充电的一次性电池。锂金属电池一般用作手表，计算器，相机，温度数据记录仪的能源。锂离子电池lithium ion battery（Li-ionbattery）：以离子态或类原子态锂嵌于正负电极材料中的锂电池，通常是可充电的二次电池，两个电极都没有。锂聚合物电池也归类为锂离子电池。锂离子电池一般用于消费类电子如移动电话，手提电脑等。UN38.3是指在联合国针对危险品运输专门制定的《关于危险货物运输的建议书-试验和标准手册》的第38章38.3节，简称UN38.3。UN38.3检测项目共8项。
通常所说的UN38.3认证，其实是指锂电池经过UN38.3条款测试报告，并且申请民航授权的13家认证公司，进行安全鉴定书的发放。UN38.3认证通常包含：UN38.3报告以及安全鉴定书。
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