随着能源和环境问题日益严峻

世界各地对于各类产品的能效

也有着越来越严格的要求

节能低碳的产品已经成为大势所趋

而能源之星（Energy Star）

作为目前市场认可度极高的能效认证项目

也越来越受到大众的关注和重视

那么充电桩

要不要做”能源之星“认证？又该怎么做？

今天就带大家了解“能源之星”到底是什么！

什么是能源之星？

能源之星（EnergyStar），是一项由美国政府主导，主要针对消费性电子产品的能源节约计划。“能源之星”于1992年由美国环保署（EPA）和美国能源部(DOE)所启动，目的是为了降低能源消耗及减少温室气体排放。能源之星包含的测试内容:安全、EMI、浪涌、噪音（非能源之星能效测试项目） 光性能及能效测试项目等，标准通常比美国联邦标准节能20-30%。

Zui早配合此计划的产品主要是电脑等电器，之后逐渐延伸到电机、办公室设备、照明、家电等等小功率电气设备，而现在随着能源问题的日益严峻，已经扩展到越来越多的大功率产品，如充电桩、建筑等产业。现在，能源之星评级已成为消费者和企业购买决策的一个重要组成部分。

为什么要做“能源之星”认证

1. 提高市场竞争力：能源之星认证是消费者购买产品时的一个重要参考标准，目前全球已有多个国家和地区参与美国环保署推动的能源之星计划，包括美国、加拿大、日本、澳洲、新西兰、欧盟等。这些国家和地区，能源之星标志有非常高的市场认可度，在美国市场能源之星的市场认可度高达85%。

获得能源之星认证，证明了充电桩产品的高质量和优异的能源效率，能更好得提高产品在国际市场上的竞争力，消费者也更加倾向于为这类产品买单。

2. 降低能源消耗：能源之星认证的产品在设计、生产以及Zui重要的使用过程中，需要考虑能源消耗的问题，以达到更高的能效水平。获得能源之星认证的产品能够有效地降低能源消耗，节省能源成本。

3. 减少碳排放，促进可持续发展：通过能源之星认证，可以促进产品的节能和环保特性，从而减少产品的碳排放。随着能源问题的日益严重，各国都在推出各类节能低碳的政策和要求，尤其是新能源汽车、充电桩等领域，获得能源之星认证，是未来发展的大势所趋，可以帮助企业更好地可持续发展，保证在未来市场中不被淘汰。

认证流程

1. 在能源之星认证提交产品前，申请商与EPA签订合作协议，成为EPA的Partner，进行账号注册；（此步骤时间较长预计1~2个月）

2. 申请商送样至EPA认可有资质的实验室进行检测，以确定是否符合认证标准；

3. EPA认可实验室测试完成后提交测试报告及其他相关信息至CB审核机构进行认证；

4. CB机构审核OK后出具能源之星证书，并将产品信息发送至EPA；

5. EPA每月定期将产品信息发布至能源之星网站；

6. 申请商参加每年的验证测试抽检，认证机构会对认证产品进行定期监测和抽查，以确保产品的质量和性能符合认证标准，如果测试不符合标准，将会除去资格。

标准重点解读

ENERGY STAR® Program Requirements for Electric Vehicle SupplyEquipment V1.1

·适用范围：

1）Level 1 EVSE（单相输入120Vac，Zui大输出电流≤16A）

2）Level 2 EVSE（单相输入范围208Vac~240Vac，Zui大输出电流≤80A）

3）Dual Input Level 1 and Level 2 EVSE

4）DC-output EVSE with output power less than or equal to 350kW（要求直流充电桩的Zui大输出功率不能超过350kW）

·直流充电桩重点考察指标：

1）状态：No Vehicle Mode，Partial On Mode，On Mode（Idle Mode，OperationMode）

2）温度：-7℃，20℃，40℃

3）转换效率：要求不超过65kW的直流充电桩的平均转换效率要达到93%以上

4）待机功耗：取决于P Display(High Resolution Display）

·交流充电桩重点考察指标：

2）温度：-25℃

3）待机功耗：由不同配置决定（Wi-Fi，Cellular，LAN，High ResolutionDisplay）

V 1.1与V1.2(Draft)差异：直流桩部分不变，主要差异是交流桩部分

ENERGY STAR® Program Requirements for Electric Vehicle SupplyEquipment V1.2(Draft)

1）增加了speaker, PLC board (ISO 15118), RFID card reader, RevenueGrade Meter and credit card reader的定义；在No Vehicle, Partial On, andIdle 模式下可以增加额外的功耗；

2）由于EVSE增加了许多新的功能，基本功耗由2.6W变更为4W；

3）交流桩部分需要增加PLC通讯。