锂离子电池UN38.3认证申请流程及费用,锂电池UN38.3认证具体要求:UN38.3是指联合国危险品运输专门制定的《联合国危险品运输试验和标准手册》第三部分38.3款,即锂电池运输前必须通过高度模拟。高低温循环。振动试验。冲击试验。55°C外短路。冲击试验。充电试验。强制放电试验,确保锂电池运输安全。如果锂电池和设备没有安装在-起,且每个包装件有24个以上的电池芯或12个电池,则必须通过1.2米的自由跌落试验。
UN38.3认证和MSDS有什么区别?通常很多人做电池检测的时候,将UN38.3和MSDS混淆或者认为是同一个认证,这对办理检测有非常大的影响。MSDS是化学安全技术说明书,是一份对锂电池成分以及应急处理的文件,UN38.3是对锂电池的一份安全检测。因为锂电池要空运,经常要求一并提供UN38.3和MSDS,很多人误认为UN38.3就是MSDS。
通常所说的UN38.3认证,其实是指锂电池经过UN38.3条款测试报告,并且申请民航授权的13家认证公司,进行安全鉴定书的发放。UN38.3认证通常包含:UN38.3报告以及安全鉴定书。
锂电池运输前通过UN38.3的测试一直是要求严格执行的,但此前并没有明确表示运输时需要提供产品UN38.3的测试报告,此次发布上述明文规定要求。一份完整的UN38.3测试报告技术性很强,内容也较为冗长,不便于非专业人士阅读和了解,为此,联合国危险品专家委员会修改了规则,简化了测试报告的项目内容,以”试验概要/TestSummary”报告形式提供,该概要规定了10项基本内容,概要需包含完整的企业名称、地址、电话、邮箱、网址等及相应的电池信息与测试信息。
UN38.3认证包装方式。UN38.3认证包装方式有3种【1】电池单独包装出货(1)965 IA电芯>20Wh、电池>100Wh(2)965 IB 电芯≤20Wh、电池≤100Wh(每个包装件中锂电池的净重:客机和货机上均不超过10kg)(3)965 II 电池≤20Wh、电池≤100Wh【2】966 II电池与设备一起包装出货【3】967 II 电池安装在设备中出货。