据Zui新消息，在涉及德国北海港口 11,500 名员工的新集体协议谈判中，雇主们提出的初步提议遭到拒绝。
德国海港公司中央协会 (ZDS)在不来梅进行了一系列艰难的谈判后提出了两个方案。员工和工会 ver.di认为这两个方案都不够完善。
据悉，在第四轮谈判中，雇主对加薪和额外福利提出了不同的条款，并给出两个方案。
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方案 1 ，提出了一项为期 12 个月的协议，其中免税通胀补偿金为 1,000 欧元（兼职工人按比例计算）。该方案还包括从 2025年 1 月 1 日起每小时工资增加 0.95 欧元，增加轮班津贴，并将年度休假工资增加 480 欧元。
方案 2， 建议签订一份为期 16 个月的协议，其中通胀补偿金将提高至 1,400 欧元。该方案还包括从 2025 年 1月 1 日起每小时工资增加 1.15 欧元，以及与方案 1 类似的轮班津贴和假日工资增加。
据了解，这些提议取得了一些进展，但 ver.di 的谈判代表 Maren Ulbrich批评这些提议未能满足员工的期望。Ulbrich 强调，这些提议并没有带来员工期望的必要工资增长和救济。
2024 年 8 月 23 日，ver.di 的集体谈判委员会批准了成员的共识，拒绝了该提议，并呼吁谈判。
据 NT 报道，ver.di 已宣布计划于 8月 31 日举行抗议活动，以抗议 9 月 4 日就汉堡集装箱装卸公司 HHLA 和 MSC之间的一项重要交易进行的关键投票。
根据拟议的交易，MSC 将收购 HHLA 49.9% 的股份，HHLA 随后将持有 50.1% 的股份，而汉堡市将减少其目前 70%的股份。