充电桩利用率低 电动车充电难 原因是什么？

电动汽车为何会遭遇充电难？很多地方是因为充电桩的建设难、运营难、各个运营商没有形成一篇是造成车主充电难的主要原因。对于充电桩企业来说，要找到合适的地段建设充电桩并不是一件容易的事。好的地段客流量大，但寸土寸金；偏僻的地段便宜，但客流量小，建成充电桩后的利用率不高。

当前已经建成的充电场站选址大多为临时用地，使用年限一般为2年，到期后不予续签。土地性质的临时性给项目的投入和长期使用带来一定风险。除了建设不易，充电设施不兼容也是目前存在的问题。

由于运营商不同，各个充电桩使用的充电卡和收费标准也不一样。不同运营商的充电桩，有的需要用电卡，有的则是微信支付；有的是人工服务，也有的是自助支付，彼此之间很难实现通用。

充电设施企业目前大多没有找到可持续盈利的商业模式，主要采用收服务费的方式来支撑。充电设施属于相关的电气设备，运维成本居高不下。据有关运营商反馈，目前充电设施利用率在5％左右，大部分充电桩闲置。充电设施监管难也是行业面对的一大问题，目前行业仍缺乏对充电桩设计、制造、建设、运维等全过程的有效监管。

行业管理规范和认证体系不健全，门槛相对较低，较多企业水平参差不齐，个别企业安全意识不足，缺乏相关能力，存在一定的安全隐患。不可否认，在政策驱动下，新能源汽车行业全面开花已是大势所趋。但在新能源汽车缓解环境与能源压力的电动汽车在人们的使用不便问题也开始显现。

很多消费者为了一张车牌或者为了不受单双号限行，才选择了新能源汽车，但这毕竟是花了大价钱买来的，因为充电难时不时给自己添点儿堵着实不爽。新能源汽车对传统能源汽车的代替需要很长过程，不可能一蹴而就。

现阶段，新能源汽车还是比较新的技术，行业处于起步阶段，各环节出现问题和争议也是发展的必然结果。出现问题、解决问题，如此行业才能呈现自然健康的发展态势。