此段为非正文可忽略不看：酒开瓶后，长时光和空气接触，会受醋杆酒的侵蚀，使酒变酸搜航网消息，219年11月29日BDI指数报1528点，较前一交易日上61点。月29日波罗的海海岬型船运价指数(BCI)报3131点，较前一交易日上136点(4.54%)。连续上6日，累计3.4%。海岬型船平均租金水平(C：PESIZE)报23865美元/天，较上一交易日上19美元(4.79%)。连续上6日，累计3.5%。该型船舶吨位在8万吨以上，主运货物为焦煤、燃煤、铁矿砂、磷矿石、铝矾土等工业原料。月29日波罗的海巴拿马型船运价指数(BPI)报1225点，较前一交易日上58点(4.97%)。连续上3日，累计1.26%。巴拿马型平均租金水平(P：N：M：X)报9822美元/天，较上一交易日上462美元(4.94%)。连续上3日，累计1.8%。该型船舶吨位为5~8万吨，运货物为民生物资及谷物等大宗物资。月29日波罗的海灵便型船运价指数(BHSI)报55点，较前一交易日上4点(.8%)。
下面我们来简单分析下上海港进口货物的大致通关流程：
一般进口货物远洋线的靠上海洋山港，近洋线的靠上海外高桥港。目前海运的货物有舱单后可以提前申报清关。
进口货物一般需要人需要以下：
A.进出口权（对外贸易经营者备案表）
B.海关注册登记证
C.用电子口岸法人卡签约通关无纸化
进口货物海关申报一般需要提供以下文件：
1、海运提单
2、INVIOCE
3、装箱单
4、贸易合同
5、申报要素
6、协定产地证（如协定税率）
7、其他需要的文件（具体货物具体分析）
进口海运换单一般所需资料如下：
①海运提单（如电放则电放提单打印）盖章
②电放保函（如提单为电放，有些船公司有固定格式，需要提前落实）
③对外贸易经营者备案表（提单上的人英文名称与对外贸易经营者备案表上保持一致）
④国外人章+国内通知人章（如提单人显示为TOORDER）
⑤其他所需文件
此段为非正文可忽略不看：《易经》有言：形而上谓之道，形而下谓之器。今天我尝试从道、器、用三个角度分析物流的共性规律与发展路径。物流之道：五字诀物流概念的内涵与外延非常宽泛，从物流的功能环节上，有仓储物流、货运物流、零担物流、快递物流、干线物流等等；从物的形态上有散装料物流、液体物流、大件物流、零部件物流、产成品物流等等；从行业角度还有商贸物流、制造业物流、医流等等。与物流有关的概念纷繁复杂，有时候很多的时候做了很多年物流的人也说不清楚什么是物流，都是搞物流的专家，如果属于不同的行业，往往坐在一起也找不到共同的语言；由于各种概念的界定难以做到逻辑清晰和概念准确，专家又喜欢大而化之，差不多就行，也就出现了很多基本概念互相矛盾的情况。
海运进口货物清关的一般流程：
落实国外资料——查询是否有舱单——进口申报缴税——查验（如发生）——进口换单——送货——目的地查验（如有）
上海港进口海运清关涉及如下（以海运举例）：
换单服务费
换单费
库（如海运拼箱）
报关报检费
查验服务费
海关查验费
滞箱费（如整箱）
港杂费（如整箱）
堆存费（如整箱）
空运进口申报业务简介：
上海浦东（ShanghaiPudongInternationalAirport，IATA代码：PVG，ICAO代码：ZSPD），位于上海市浦东新区，距上海市中心约30公里，为4F级民用，是三大门户复合枢纽之一、长三角地区货运枢纽群成员、华东群成员、华东区域大枢纽、门户。
下面我们来简单聊下上海进口清关流程|空运人报关所需|空运进口货物清关流程|空运进口手续。
一般空运进口到上海的货物基本都在浦东（PVG），空运货物关区海关代码2233【浦东】，空运快件海关代码2244【上海快件】
进口货物一般需要人需要以下：
A.进出口权（对外贸易经营者备案表）
B.海关注册登记证
C.用电子口岸法人卡签约通关无纸化
进口货物空运海关申报一般需要提供以下文件：
1、空运提单
2、INVIOCE
3、装箱单
4、贸易合同
5、申报要素
6、协定产地证（如协定税率）
7、到货通知书
8、其他需要的文件（具体货物具体分析）
上海空运进口货物清关的一般流程：
落实国外资料——查询是否有舱单——进口申报缴税——查验（如发生）——送货——目的地查验（如有）
此段为非正文可忽略不看：
财务部门凭担保人《海关保证金、风险担保金、抵押金收据》退款联和业务部门转来的《海关（交）付款通知书》在2个工作日内办理退款并进行账务处理
全产品扩张主要是指，货代企业将其代理的货物种类无限延展，实现涵盖海运、空运、铁路，从普货到特种货物（如危险品、食品）的全覆盖。打通全港口或全产品，都处于同一并购维度，目的是为了争取更大规模的货源，争取更低廉的运价，以及更好的舱位保障。本质上看，能够直接发货的出发港及目的港资源，种类繁多的货物类型，能帮助货代限度地占有船期资源。而跨界并购，则是打通整个服务链条。从经营理念上看，这是对传统货代的一次重塑及革新。英尺和4英尺以外的其他非标准集装箱按照相近箱型的收费标准征收。港建费的征收的初期对我国港口基础建设升级有着极大的帮助，近年来对于港建费收费不合理的质疑声却从未停歇。建国以来至改革开放初期，由国家投资建设的沿海及长江主要港口，隶属于或与地方双重，属于国有资产，向其征收港口建设费合情合理且十分必要。随着改革开放的不断深入，市场经济的成分不断扩大，出现了多种新的投融资模式建成的港口，码头内部的股权关系也变得日益复杂。