国际航空运输协会（IATA）近期公布了其2025年版危险品规则（DGR），即第66版，该版本对锂电池的航空运输规定进行了更新。这些修订将于2025年1月1日生效，以下概述了具体的更新要点以及它们可能对锂电池制造商、运输公司以及相关物流行业参与者的潜在影响。
锂电池运输更新内容：
新增UN编号：
- UN 3551：钠离子电池
- UN3552：钠离子电池（安装在设备中或与设备包装在一起）
- UN 3556：车辆，锂离子电池供电
- UN 3557：车辆，锂金属电池供电
- UN 3558：车辆，钠离子电池供电
2. 包装要求：
-新增包装条款PI976、PI977、PI978，针对有机电解质钠离子电池。
-锂离子电池PI966、PI967和锂金属电池PI969、PI970的包装指示章节新增3m堆码测试要求。
3. 电量限制：
-至2025年12月31日，电芯或电池的电量建议不超过30%。
- 从2026年1月1日起，电芯或电池的电量不得超过30%（对于 2.7Wh以上的电芯或电池）。
- 2.7Wh或以下的电芯或电池的电量也建议不超过30%。-或设备指示容量建议不超过25%。
4. 标签变更：
- “锂电池标签”更名为“电池标签”。
-“第九类危险品标签锂电池”更名为“第九类危险品标签锂离子和钠离子电池”。
IATA发布的第66版DGR对锂电池航空运输规定进行了全面革新，这对锂电池制造商、运输公司及关联物流企业带来了深远的影响。为确保锂电池的安全运输，相关企业必须迅速调整其生产、运输及物流流程，以符合新规的严格要求。