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MahanAir作为全方位服务航空公司（FSC），成立于1991年，并于1992年6月开始运营，是伊朗家私营航空公司。马汉的名字从历史文化名城的拍摄马汉在克尔曼省。该航空公司于2001年加入国际航空运输协会，并由Mol-Al-Movahedin慈善机构（100％）拥有。
1999年购买了三架空中客车A300B4客机，随后在2002年购买了A310和A320型飞机。根据英国高等法院的调查，2008年，马汉航空（MahanAir）使用伪造的销售票据将三架747-400飞机从其真实所有人蓝天航空公司（Blue SkyAirlines）处非法取走。当被命令将飞机带回欧洲时，马汉显然声称不能这样做，因为伊朗当局正对他们进行欺诈调查，必须将飞机留在伊朗。自2006年以来，随着波音747-400，A300-600，RJ-100和A340-600的陆续购置，机队经历了广泛的现代化，以使马汉航空能够在其当前目的地提供更多的运力并扩大其覆盖范围前往全球其他目的地。该航空公司于2011年从德黑兰飞往上海，2013年在广州，2014年从北京开始运营。
2015年，该航空公司运载了540万乘客，平均载客率为77％，并在2015年中期拥有60架飞机的机队，按座位数量和机队规模计算，它是伊朗大的航空公司。它提供前往欧洲，远东和中东国际目的地的定期客运服务。马汉航空也拥有广泛的国内航线网络。该航空公司于2016年上半年开始提供哥本哈根和巴黎（CDG）服务。2016年4月6日，马汉航空被禁止在沙特阿拉伯领空上空飞行。
2011年12月12日，美国财政部宣布任命马汉航空为恐怖主义的物质和运输支持者，“目的是向伊斯兰gemingweidui-夸德budui（IRGC-QF）提供资金，物质和技术支持。”德黑兰，马汉航空为IRGC-QF提供运输，资金转帐和人员差旅服务。”
在2015年至2018年期间，MahanAir大幅扩展了其运营和机队。马汉航空的目标是亚洲尤其是中国与欧洲目的地之间的转机业务。2016年，除德国和丹麦外，马汉航空（MahanAir）于2017年开始飞往米兰，雅典和巴塞罗那。它每周运营多达15趟飞往中国的航班，直至2018年末。马汉航空计划从以下时间开始飞往罗马，意大利和中国深圳2019年6月30日和7月2日。
自2011年12月以来，马汉航空（MahanAir）因涉嫌通过向特定组织（如zhenzhudang和hamasi）运送武器和增援而违反国际法，受到美国财政部的几项制裁。
2019年1月，德国政府以马汉卷入叙利亚和安全担忧为由，禁止马汉航空降落在德国（以前曾在该机场飞往慕尼黑机场和杜塞尔多夫机场）。 法国于2019年3月25日实施了同样的禁令，而马汉航空被迫取消了飞往巴黎戴高乐机场的为期4周的航班。
在2019年委内瑞拉总统危机期间，马汉航空（MahanAir）于4月启动了他们的条直接航线加拉加斯-德黑兰（Caracas-Teheran）。
2019年11月1日，意大利政府宣布该国已禁止马汉航空飞往该国的航班。此举是在美国国务卿迈克·庞培（MikePompeo）访问罗马之后进行的，他敦促意大利官员停止允许伊朗航空公司使用意大利的领空。德国和法国还禁止了在美国压力下的航空公司。