充电桩如何进行充电?

充电桩进行充电的过程涉及多个步骤，以下是具体的充电流程：

1. 物理连接：用户将电动汽车的充电插头插入充电桩的充电插座中，确保物理连接正确且牢固。

2. 低压辅助上电：用户插枪刷卡后，充电桩会闭合K3、K4开关，提供12V电压信号（A+），该信号用于唤醒电动汽车上的BMS（电池管理系统）控制器。

3. 报文握手与辨识：

• 充电机发送握手报文CHM给BMS，并告知自己的充电协议版本。

• BMS也发送握手报文给充电机，并告诉充电机车辆较高允许充电的总电压。

• 双方进行绝缘检测等自检过程，确保设备安全无误。

4. 参数配置：

• BMS通过BCP报文向充电机发送更完整的电池参数信息，包括较大充电电压、较大充电电流、较高允许充电温度、当前的电量等。

• 充电机开始向BMS发送当前时间报文CTS和充电机的较大充电能力报文CML。

5. 进入充电阶段：

• BMS闭合快充高压继电器K5/K6，并开启绝缘检测。之后，发送准备就绪报文BRO AA给充电机，表示自己做好充电准备了。

• 充电机收到BROAA后，闭合充电机高压继电器K1\K2，并确认充电准备就绪。此时，充电模块和被充电的动力电池构成了充电回路，充电流程正式进入充电阶段。

• 在充电过程中，车端（电动汽车）会按一定周期（如50ms）发送BCL报文（包含电压需求、电流需求和充电模式等信息），桩端（充电桩）也会按一定周期（如50ms）发送CCS报文（包含充电模块的输出电压、输出电流等信息）。

• 充电桩根据车端电压和电流需求，实时调整充电电压和充电电流。

6. 充电结束：

• 当车端满足充电结束条件时，会发送BST报文给桩端；同样，当桩端满足充电结束条件时，也会发送CST报文给车端。

• BST和CST的发送周期是10ms。

• 充电结束后，BMS和充电机会相互发送统计数据，如累计充电的时间、充电的电量等，以进行结算。

充电桩进行充电的过程是一个复杂的系统工程，需要电动汽车、充电桩以及两者之间的通信协议共同协作完成。