台湾货物海运到大陆时效更快捷

台湾货物海运到大陆时效更快捷

台湾与大陆只隔了一个海峡，中间直线距离只有大约70海里，海运的航船也是比较快的，在发货时要提前确认资料，台湾进口货物注意事项：

（1）申报价格方面：出口商从台湾发货后，一定要按要求做好发票，装箱单，保单，提单，快递给大陆进口商或进口代理商，有必要还需做信用证。海关需要重新审核时可以提供给海关作为价格依据。海关审价时往往是依据所提供单证及与相间相同货物进口价格来判断。只要各种单具齐全，申报价格不是特低，海关一般按照所申报价格放行。

（2）包装方面：为避免不必要的通关环节及避免产生不必要的费用，尽可能使用非木质包装。从2006年1月1日起，检验检疫局规定，凡使用木质包装，必须向检验检疫局申报，发货方必须做好熏蒸消毒并在木质包装上加施IPPC标志，不加施IPPC标志，视为无熏蒸消毒，必须现场重新进行熏蒸消毒后方可放行。

（3）产品标识方面：凡产地为台湾的产品，其外包装及产品本身标识只准标有“台湾制造”中文或英文字样，否则，可能在查验时不予进口。

（4）由于ECFA产地证的存在，台湾产的货物在大陆清关时，属于目录内的是可以减免关税的，在进口前可先核实货物是否能做ECFA产地证。

基隆港为利用自然之谷湾地形所修筑的港口，共有57座码头、1个入港航道，港区总面积为572.17公顷。港湾形状大致呈北宽南窄的漏斗状，港区水域则分为外港、内港、牛稠港等3大区域。码头方面可分为东岸码头、西岸码头等2大部分，其中以西岸运量较大；使用类型则分为商用、军用、渔用等3大类。

货柜码头：15座

设有三处货柜基地，配置有35至40吨可装卸13至18排货柜之高性能式货柜起重机，每年可装卸200万至300万标准货柜箱（TEU）。

西岸货柜储运场

北柜场（旧称货柜中心）

南柜场（旧称第三货柜中心）

东岸货柜储运场（旧称第二货柜中心）

杂货码头：24座

设置有通栈、露置堆货场，可供汽车、游艇、钢铁等货物装卸之用。另设有水泥、卸煤、油品及其他散货码头，配置水泥圆库、自动卸煤机、化油储槽、自动卸水泥设施等。

客运码头：2座

东岸及西岸各有一座（东2码头、西2码头），各设有一栋客运大厦。经常有国内外邮轮、客货轮在此靠泊。