卡塔尔航空公司开通深圳至多哈航空货运航线
卡塔尔航空公司QR8875航班装载近80吨防护服等防疫物资，从深圳机场起飞，执行深圳至多哈货运航线，该航班的执行标志着中东航空巨头开始参与深圳机场国际航空货运枢纽建设，通过多哈货运枢纽可以将深圳机场的货物转运至欧洲、非洲、澳洲及南美洲等地区，深圳新郑国际机场获得全球大货航的青睐。
卡塔尔航空公司成立于1993年，总部位于卡塔尔多哈，2019年成为全球大的货运航空公司，航线网络覆盖全球160多个国际城市，机队规模超过200架、其中全货机25架，全货机机型覆盖波音B747-400，波音B747-8，波音B777和空客A330。
目前，卡塔尔货运航空公司在中国大陆地区开通了6个航点，每周执行客机45班，全货机航班30班，每周运输进出口货物3800吨。今年年初，为驰援中国疫情，卡塔尔航空宣布利用其全球航线网络，为出口中国的防疫物资开辟“绿色通道”，其中2月21日卡塔尔航空派出5架波音B747全货机飞往中国，免费运输卡塔尔航空捐赠中国的包括250万只口罩和50万瓶消毒液在内的300多吨应急防疫物资。
机场集团持续拓展国际航线网络，国内外航司和货代纷纷新开、增开直飞深圳的航班，国际货运通航点猛增。仅疫情期间，深圳机场共新增了16家国际货运航空公司、新开通了16个国际货运通航城市。
目前，在深圳机场运营的定期货运航空公司已达到25家，开通货运航线44条，其中国际和地区航线37条，货运通航点58个，其中国际地区45个。在深圳机场进出口货品种类除了急需的防疫物资，还有快邮件、国内外急需的日用消费品及国际航空产业链上急需的工业品、电子产品等，深圳机场多个货站持续处于满仓状态，带动了河南进出口贸易，为国际航空物流供应链的畅通和发展做出了积极贡献。
近年来，凭借着密集的航线网络、高效的通关环境、的保障能力，民航系统对深圳机场的认可度越来越高，吸引了越来越多国内外航司、特别是行业巨头加入到深圳运营，今年3月，国家发改委相关负责人在国务院联防联控机制新闻发布会上介绍，北京、上海、广州、深圳、深圳五个大机场的国际货运量集中了全国国际货运量的90%，将深圳机场同北京、上海、广州、深圳进行并列。卡塔尔航空公司一直在关注深圳机场航空货运发展，本次开通深圳货运航线是其经过深思熟虑后的选择，表明深圳机场核心竞争力的价值所在。
今年3月份以来，深圳机场货运航班数量和货邮吞吐量稳步增长，今年前4月，货邮吞吐量增速在全国机场中排名第二，成为国内仅有的2家货运量正增长的大型机场之一，其中4月份单月增速位居全国机场首位。至5月12日，深圳机场完成货运量累计16.3万吨，同比增长10%；其中国际和地区货量累计10.7万吨，同比增长22.56%；全货机总量累计12万吨，同比增长23.76%。成功扭转了受疫情影响货运量快速下滑的不利局面。一系列数据表明，深圳机场国际货运大通道不但逆势增长，进入快速提速期。