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跨境电商物流是在跨境电商的发展中应用而生，但目前从事跨境物流的企业仍然较少，跨境物流运行模式仍处于不断发展过程中，对于许多小型跨境电商而言，仓储成本较高在一定程度上限制了其自身企业的发展，跨境物流的运输力度远远不够，尤其是在购物旺季物较大的情况下，部分货物的运输时间较长，部分商品存在着不支持退换货服务的缺陷，使跨境物流与跨境电商发展的水平不相适应，对跨境物流和跨境电商而言，需要革新跨境物流的运行模式，缩小跨境的物流环境下，了解不同国家的语言环境和政策差异，提高跨境物流传输时间，减少场频损耗与运输成本，满足跨境电商的各种物流环境的差异也使物流运输配送体系的建设变得更加不易
菲律宾 由于东南亚国家多，
人口宗教信仰不同， 各个国家没有统一的语言， 加之历东南亚
大部分国家都是美国， 法国， 英国， 荷兰等国家殖民地， 该
地区语种众多复杂， 没有通用语言

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跨境电商商家们辽阔的争霸沙盘模型中，东南亚地区早已变成如火如荼的战略要地，不论是平台电商二类电商，还是以COD等方式出售的电子商务模式，都能在东南亚国家寻找影子。东南亚地区电商早已被觉得是该地域接下去一年内有发展趋势整体实力的行业。到年末，东南亚地区it行业的GMV产品交易总金额将做到亿美金，同比增长率%。GMV是考量在线销售产品总价值的一个关键制造行业指标值。我国商家出入口东南亚地区的资源优势在互联网技术客户上，东南亚国家具备极其突显的总数优点。


强化与东协国家及地区针对新兴电商型态的经贸关系，建立上下游整合的跨境生态体系避免孤军奋战方为关键，笔者认为跨境电子商务及创新性合作，仍是值得两岸产官学共同探讨可行性的项目之一。依据相关智库研究报告指出，东协消费者业已经被充分认知的特性主观的消费意愿较为强烈且偏好分期付款。对于经营东协内需市场而言，收款期冗长是一件困扰台湾中小企业的经营挑战，倘若能在东协市场结合大陆较具规模之电商切入经营，并利用其跨境服务不受当地法规限制，配合互联网的后勤支持，或能为台电商品牌在蓬勃的东协市场找出一条可行之路。
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