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2024-11-27 13:35 119.123.171.153 1次
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森鸿国际物流
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今天的东南亚电商头条关注支付领域的几件大事,两个泰国的支付工具一个印度的电子钱包。以下是详细内容:TrueMoney触角伸向缅甸Ascend集团的电子支付子公司TrueMoney计划向来自缅甸的务工人员推广转账业务。据悉,在200万来自缅甸的外来务工者中,一半的人是非法的,通过非法手段向老家转账费用贵、风险高。TrueMoney通过更低的费率来吸引这些外来务工者,并要求每人每次的转账金额不得超过3万泰铢,每天高限额20万泰铢。TrueMoney目前拥有400万用户,目标到2017年突破500万。越南农用机械对进口需求量大据越南《海关报》报道,近年来,因农业发展需要,并在的扶持下,越南农业生产开始向大型化方向发展,农业机械化步伐得以加快。但国内机电产业发展缓慢,多种机械,尤其是需求量较大的插秧机、联合收割机无法满足生产需要。进口农业机械中70%来自、韩国、泰国和()台湾,15~20%为越南自产。越南网红公司获得种子投资越南社会化网络营销平台Hiip宣布获得种子轮投资,投资方包括新加坡早期投资基金ExparaIDMVentures等。Hiip成立于今年4月,通过社交大数据为品牌商和主提升社会化影响力。品牌商可以在Hiip平台上创建活动,Hiip会依据活动要求以及意见的特性为品牌商匹配。目前平台注册的意见超过1000名,在线预订的客户数量每月以50%的速度增长。泰国移动支付PayAll要来据bangkokpost报道,泰国演员RattapoomTokongsap名下的移动支付工具PayAll计划把技术授权给老挝、柬埔寨和的公司。“我们已经和一些有意愿使用我们电子钱包和移动支付App的公司谈过。”据悉,通过近与Lazada的整合,PayAll的商家已达10万个,目标在两年内累积到100万用户,其中60%为普通用户,40%是商户。未来集团推电子钱包FuturePay印度未来集团推出自有电子钱包FuturePay,目前量已有6万,目标在未来的一年半里量达到1千万。FuturePay可以用于未来集团的门店,包括BigBazaar、Ezone和Hometown.。其还提供比价功能,将未来集团的商品和其他零售店的价格进行对比。印度办公用品B2B被深圳公司买下印度大的线上办公用品供应电商Zoffio.com宣布被一家深圳公司收购,收购金额并未披露。根据该公司的一位发言人表示,该深圳公司商业模式和Zoffio.com非常相似,预计会在未来的一年到一年半时间内进军印度市场。Zoffio公司成立于2013年5月,主要向大型企业和中小企业提供文具、纸制品、办公设备、数码产品(如打印机和笔记本电脑)、旅行用品、办公用品和礼品等,2013年净收入达到3000万印度卢比,2014年增长到1.1亿印度卢比,2015年达到3.3亿印度卢比。【注】东南亚地区包括越南、老挝、柬埔寨、泰国、缅甸、马来西亚、新加坡、印度尼西亚、文莱、菲律宾、东帝汶等11个国家,面积约457万平方千米,有6亿人口。目前,东南亚的网络零售占比仅为1%,但该地区被认为在未来4-5年内将有望达到电商销售额的2倍。印度国土面积为298万平方公里,总人口12亿,据有关部门预测,印度电商市场有望在2020年之前突破1000亿美元大关。

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在货运方面,我司以台湾,香港,东南亚为主,是国泰、南方、全日空、达美的一级,可进行目的地清关派送等服务、限时服务随着网络技术的发展,电商的发展速度日益加快,促使物流系统建设的步伐加快,但在这一过程中,难免会出现周期过长和成本浪费的难题,在商品周转过程中由于基础设施不配套也会使得货物无法按期到达,增加了产品运送过程中的风险性
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跨境电商是各个地区的本土电商电商在空间上的延伸,各个省市之间的交易变成了地区之间的交易,跨境电商与本土电商显着的区别就在于跨境电商涉及到通关以及目的国销售问题。二跨境电商与传统外贸的现状现阶段,跨境电子商务行业快速发展,截至到年,已经登记在案的各式各样的电子商务平台超过六千家,通过各种跨境电商平台诸如Amazonebay速卖通等从事跨境电商出口零售业务的公司数量超过万。近几年跨境电商零售贸易额持续快速增长,年我国跨境电商出口销售额已经达到人民币亿元,年突破亿元,增长幅度十分亮眼,较上年同期上涨了%,远远超过传统外贸%的增长率。


现如今越南地区也是有许多货运服务提供商,当地货运物流商是更强的挑选,由于她们遍布全国地域、制造行业专业知识和工作经验较丰富多彩,并且派送成本费也更低。

当前我国已有越来越多的第三方物流开始发展并壮大海外仓实力,为 B2C跨境电商企业提供了更多选择,能够通过有效合作实现物流模式的优化
十次事故九次快,物流的速度却竟然也成了一把无形的双刃剑。一瓶酱油要网上买,拿酱油做菜当然需要半小时达,可Zui终导致的是大家都为了争夺这个市场而选择提速,提速的结果是只能建立海量的前置仓。速度如此之快,货品如此之丰富,究竟是C需要,B需要,还是资本市场需要?为什么四通一达不做生鲜,顺丰做?但四通一达却做大量的生鲜配送呢?今天所有的生鲜大商家都自己建仓了,如果要仓就必须要做配送,如果要配送就要养人,但有没有人仔细想过现在B做的这个事情恰恰是物流公司做的事情。
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