保税区一日游，就是货物从一个企业到另一个企业要用一般的流程手续很繁琐，如果把保税区作为一个缓冲流通带，通过进出保税区的方法，就可以实现企业的转厂，这个就是保税区转厂，如果进展顺利在一个工作日完成，做到上午进入保税区，下午报关驶出保税区，这样在业内就称为保税区一日游了。
一、“一日游”业务是国货出口复进口业务的俗称，是利用保税物流中心的“入区退税”政策，以“先出口，再进口”的方式，解决加工贸易深加工结转手续复杂、深加工增值部分不予退税等问题。在保税区“一日游”业务出现前，一些加工贸易企业一般将货物出口至香港等境外，再办理进口手续，较之保税区“一日游”业务，境外“一日游”周期长，手续复杂，运输成本高。而“一日游”业务的开展，必须借助保税区内海关批准入驻企业或境外企业这个桥梁才能开展，不论进出，报关及物流运输活动都可在中心内全部完成，十分方便。二、保税一日游适用企业包括：加工贸易企业、向加工贸易企业供货的生产企业、加工贸易深结转企业等。这些企业或是有退税需求，需要通过转厂（出口复进口）中的出口环节达到退税目的；或者，交易双方报关资料不符合，需要通过转厂进行调整；或者，交易双方中的加工贸易企业有核销的需求。三、保税区一日游特点：对于上游企业，货物进保税区就视同出口，可以立即退税。而下游企业只需从保税区进口货物，向海关以“加工贸易手册”方式申报进口，就能享受进口料件免缴关税、增值税的待遇。大大缩短了退税周期，加快资金流转。四、保税区一日游的适用范围：
1、手册间的结转催生而成；如选择“深加工结转”（转厂），两家的交易会被国税部门认定是内贸，不享受出口退税。2、加工贸易（手册）成品中含国产料件；例如，某企业A出口一船只，需要几千个进口料件，B只是其中一个进口料件的供应商，如果B直接供货给A，则B无法得到退税，但如果B先将料件出口至保税区，再由A进口此料件，则B可顺利得到退税，对所有类似B的企业无疑是个佳音。3、退税税率有差别（半成品退税率>成品退税率）；例如，宽卷钢要加工成窄带钢出口，由于宽卷钢的退税率>窄带钢，故可将宽卷钢“保税区一日游”来完成宽卷钢的退税，下游企业以手册进口宽带钢加工成窄带钢出口。4、进口税率有差别（进口元器件税率>成品税率）；加工贸易过程中，当进口元器件税率>成品税率时，若将手册成品进行“一日游”，可以实现在完成手册核销的以低税率进口成品（内销）。5、退税率关税率有差别（退税率>关税率）。例如，零关税设备，内贸交易无退税，此时可出口至保税区进行“一日游”，获得退税。五、保税区一日游的优势有哪些方面呢？
1、中国海关对保税区与境外之间的货物采取便捷的，对保税区与境外之间进出的货物，除实行出口被动配额和另有规定外，不实行进出口配额、许可证货物进出物流中心，可根据需要并经中国海关批准，分批进出、集中进口报关。
2、保税区内货物销往境外的，除法律、政策法规另有规定外，不征收出口关税。
3、保税区一日游还有政策支持，保税区与境外之间的进出口，中心内公司无需办理收付汇核销手续。
4、国内公司从物流中心进口货物，还可以向中心内公司付汇，也可以直接向境外支付；向物流中心内进出口货物的，国内公司还可以向物流中心内公司收汇，也可以从境外收汇。
5、其他税收优惠。
6、对物流中心内公司在中心内简单加工的货物，凡直接出口或销售给中心内别的公司的，免征、消费税，对物流中心内公司之间或物流中心与出口加工区、保税港区之间的货物交易、流转，免征流通环节的、消费税。
六、保税一日游流程
出口申报—车辆过卡口入区（可能会被布控查验）—进口申报—车辆过卡口出区（可能会被布控查验）—运往国内目的地。保税区内的物流企业的报关员对车辆进入进行报关,这个过程类似于出口，车辆要做到报关和进出的车辆车牌一致,报关的货物和进入的货物一致;得到允许车辆进入保税区 ;在物流企业的保税仓库待会再去保税区兜个圈，报关员再去报关要带货离开保税区，在系统确认并结单同意后,车辆可以带货驶出保税区,车辆也要做到报关和进出的车辆车牌一致,报关的货物和进入的货物一致。 