据了解，Zui快在明年年底落成的新皇岗口岸，将采用“合作查验、一次放行”模式。新皇岗口岸有机会成为深港之间旅客过关Zui快的口岸。
新皇岗口岸设计图
深港融合 口岸先行
香港特区政府入境处副处长戴志源近日表示，Zui快明年底落成的新皇岗口岸计划实行“合作查验、一次放行”模式，通关自助通道及柜台将设于深港两地口岸边界线，旅客只需排一次队便可完成两地的出入境手续，或将成为深港之间旅客过关Zui快的口岸。
新皇岗口岸在“一地两检”的基础上研究实施“合作查验”的模式，合作查验核心是深港之间实现信息共享、合作查验，由双方分别查验变成联合验放。该口岸由原来的“两地两检”变成“一地两检”后，通关时间将由原来的20分钟缩短至5分钟，并与深圳地铁7号线及香港地铁北环支线等5条轨道线路相连。
戴志源还透露，入境处与香港应用科技研究院早前签署合作备忘录，其中一个合作项目是探讨“创新通关模式”，积极引进以容貌识别技术处理私家车乘客过关。乘客在车上，通过摄像镜头便可识别到他们的身份，提升旅客的通关体验。
新皇岗口岸Zui快明年底竣工
皇岗口岸，是全国首个、深港之间唯一一个客货运渠道均实行24小时通关的陆路口岸，自1991年8月开放旅检功能以来，已运行33年。目前在建的新皇岗口岸联检大楼项目总占地面积8.75万平方米，总建筑面积约68.97万平方米，预计Zui快于2025年底竣工。
此次重建新皇岗口岸，不仅可以满足粤港澳大湾区背景下基础设施互联互通和人员便捷往来的需要，还可以释放近50万平方米的土地空间用于河套深港科技创新合作区深方园区建设。
新皇岗口岸联检大楼效果图
香港特区政府保安局局长邓炳强此前在被问及其他口岸能否实施“一地两检”通关模式时表示，在新建或重建的口岸实施“合作查验”较为容易，至于一些旧口岸如罗湖，受场地所限，要实施有关通关模式有难度，但香港特区政府并非完全不作考虑，并透露特区政府正与内地相关部门商讨在莲塘／香园围口岸实施相关模式的可能性。