钢结构夹层结构安全检测

钢结构夹层安全检测鉴定不满足相关规范要求的，需要进行加固处理;

　　加固的特点和原则

　　加固的特点

　　1、根据已建工程受客观条件所约束,针对具体现有条件进行加固设计和施工。

　　2、加固补强往往在不停产或尽量少停产的条件下施工,要求施工, 工期短。

　　3、施工现场狭窄、拥挤,常受生产设备、管道和原有结构、构件的制约, 大型施工机械难以发挥作用。

　　4、施工常分段分期进行,还会因各种干扰而中断。

　　5、清理、拆除工作量大,工程繁琐复杂,并常常存在许多不安全因素。

　　加固的原则

　　1、从实际出发。

　　要根据对结构或构件的周密细致的可靠性鉴定来确定加固的方案,加固设计要考虑原结构和加固部分的实际受力情况。

　　2、消除隐患。

　　由于高温、腐蚀、冻融、振动、地基不均匀沉降等原因造成的结构损坏,加固时须考虑消除、减少或抵御这些不利因素的有效措施,以免加固后的结构继续受害, 避免二次加固。

　　3、有效利用。

　　尽量保留和利用有价值的结构, 避免不必要的拆除,若需拆除也应考虑对拆除材料的回收及重新利用的可能。

　　4、方便施工。

　　加固方案应切实可行, 安全可靠,尽量减少施工难度。

　　5、美观经济。

　　加固方案设计应充分考虑建筑美观,尽量避免遗留加固痕迹。

　　加固结构的受力性能与未加固的普通结构有很大的区别。加固结构属二次受力结构, 加固前原结构已受力, 尤其当结构因承载力不足进行加固时, 截面应力应变水平都很高,新加部分在加固后并不立即分担荷载, 而是在新增荷载下才开始受力。这样, 整个加固结构在其后的第二次载荷受力过程中,新加部分的应力、应变始终滞后于原结构的累积应力、应变, 当原结构达极限状态时, 新加部分应力、应变水平可能还很低, 破坏时,新加部分可能达不到自身的极限状态。加固结构属二次组合结构, 新旧两部分整体工作、共同受力, 整体工作的关键,主要取决于结合面的构造处理及施工方法, 由于结合面硅的粘结强度一般远低于硅本身强度, 在总体承载力上二次组合结构比一次整浇结构一般要低。对上述种情况, 加固时若进行卸载,则由于应力、应变滞后现象得以降低, 乃至消失,破坏时新旧两部分就可进人各自的极限状态, 结构的总体承载力可显着提高。对于上述第二种情况, 可以通过对原结构的表面处理如用粘结剂,凿毛等, 焊接钢筋, 采用微膨胀水泥等措施来改善新旧碱的结合状况, 使其达到共同作用。