粤港司机换车政策上有什么放宽——一站服务

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在新政策之前，只要是香港的车想要开去内地，就必须要有一个粤港车牌。就像上图这样。

可别觉得这块车牌平平无奇，人家可是价值上百万！要纳税15万以上才有资格申请。因为车牌一般是分口岸的，在巅-峰时期，Zui-受欢迎的皇岗口岸车牌一度炒到了百万人民币！这......分分钟车牌比车还贵了。

随着“港车北上”政策的实施，这些车牌中介可就没那么好赚了。还有一种车牌就是内地车入境香港的FV车牌。

这个车牌就比较特殊了，个人是不能申请的，一定要企业申请，得一年纳税100万以上才能申请一个牌照。这一对比，感觉这个车牌就更难拿了。现在“港车北上”已经实行，很快又能“粤车南下”。

很多小伙伴就会问，“粤港两地车牌”会不会成为历史？其实，经常需要往返香港的人仍然倾向于“粤港两地车牌”。

两地车牌Zui-新政策

为便利粤港两地车主的出行，广东省公安厅交通管理局推出了一系列针对粤港两地车牌的Zui-新政策。以下是部分政策的介绍：

1、扩大适用范围

新政策规定，香港两地车牌的适用范围从原有的广东省扩大到整个粤港澳大湾区，包括香港特别行政区和澳门特别行政区。这意味着，符合条件的车辆可以在粤港澳大湾区的任何地方行驶。

2、放宽申请限制

新政策放宽了对香港两地车牌的申请限制。以前，只有广东省的车主可以申请香港两地车牌，现在符合条件的车主在香港和澳门也可以申请。对于多次往返香港两地的车主，还可以选择申请长期的多次往返车牌，避免了频繁更换车牌的麻烦。

两地牌车辆不需要预约和没有时间限制，只需要90天往返一次香港就行，而“港车北上”的港车Zui-长时间只能待30天。两地牌车辆也不用特意从港珠澳大桥通车，可以选择从其他口岸来回香港。

3、简化申请流程

新政策简化了香港两地车牌的申请流程，取消了一些不必要的证明文件和繁琐的手续。还开通了线上办理通道，方便车主进行申请。