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今年以来，中欧班列加快建设高效运输体系、安全治理体系、多元通道体系、创新发展体系，持续提升运行品质和效率,2024年11月25日，随着一阵嘹亮的汽笛声，一列满载50组集装箱卷钢的列车缓缓驶出武钢物流工业港区，标志着中国武汉武钢（武昌东）—乌兹别克斯坦中亚班列成功首发,为支持中欧班列(西安)高质量发展，西安海关以智慧海关建设为抓手，打造“西安港智慧通关系统”，在全国铁路口岸率先实现海关、铁路、场站数据联通共享，不断促进中欧班列通关高效化、监管智能化、贸易便利化,11月8日下午，伴随嘹亮的汽笛声，中欧班列（自贡—莫斯科）从位于西南（自贡）国际陆港内的自贡南站驶离，经阿拉山口出境，预计20天后抵达俄罗斯莫斯科。该班列是首趟从自贡始发至莫斯科的国际货运班列
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中铁哈尔滨局集团有限公司以服务我省经济发展为己任，持续完善路网结构，助推共建“一带一路”建设，畅通对外贸易通道,自2013年中欧班列（西安）首开以来，往返西安的货运列车数量大幅增长，十年间，中欧班列（西安）开行量从46列发展到超过5300列，如今，中欧班列（西安）运行干线扩展至18条,自2011年首列开行以来，中欧班列累计发送货物超1100万标箱，货值突破4200亿美元，覆盖欧洲25个国家的227个城市以及亚洲11个国家的100多个城市,自2014年11月18日，首趟“义新欧”班列（义乌—马德里）开通，一路向西，横跨亚洲东部至欧洲西部，全程13052公里，目前，中欧班列已实现每周“去7回6”，双向开行基本均衡,湖南吉利汽车是中欧班列（长沙）的常客，前不久刚向白俄罗斯发运了一批汽车成套散件。今年至今，湖南吉利通过中欧班列发运了178列货物，比去年同期增长15.58%
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12月3日，中老铁路通车运营三周年新闻发布会在海埂会堂召开，记者从会上获悉，中老铁路开通运营三年来，累计开行超6万列，运送货物超4830万吨,总书记指出，要坚持共商、共建、共享原则，推动中欧班列朝着更高质量、更好效益、更加安全方向发展。中欧班列运行十多年来，累计开行数量已突破10万列，有力保障了国际产业链供应链稳定，开辟了亚欧国际运输和经贸往来新格局,今年前10个月，中欧班列（武汉）累计发送342列，同比增长48.05%；累计发送集装箱37588标箱，同比增长48.04%,自2011年3月，首趟中欧班列从重庆发出开往德国杜伊斯堡，到今年11月，第10万列中欧班列也是从重庆发出来到杜伊斯堡，杜伊斯堡已成为了中欧班列在西欧地区线路Zui广、班次Zui多、运量和货值Zui大的枢纽阿拉木图塔什干
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国铁昆明局率先开展了多式联运“一单制”试点、铁路运费贷和信用证结算、铁路单证融资等多个物流金融项目，为物流企业提供更多资金支持，让货物运输更加便捷高效，有效降低全社会物流成本,今年9月，中欧班列(武汉—汉堡—瑞典)新线路首发，就是“全程时刻表+”分拨模式的一次探索，全程运行时效约23天，相较传统运输方式，货物运输时效可节省一半,自2021年5月首发至今，短短3年多时间，增城西站国际班列开行量稳步递增，从Zui初月均不足10列，发展到如今月均40列，开行量占广州市国际班列总数的49%、广东省的40%,截至2024年9月底，广州中欧班列公司本年在增城、南沙合计组织开行国际班列348列，合计33914标箱，出口货值96亿元，同比分别增长23%，21%，34%
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