2024年6月底，全国机动车保有量达4.4亿辆，汽车作为一种现代主要的交通工具，提高了出行的效率和便利性，车辆火灾也变得更加普遍。为了提高汽车的安全性，保护乘员的生命安全，减少火灾事故的风险，汽车内饰材料阻燃防火检测至关重要。
汽车内饰零件所用的单一材料或层积复合材料，如座垫、座椅靠背、座椅套、安全带、头枕、扶手、活动式折叠车顶、所有装饰性衬板（包括门内护板、侧围护板、后围护板、车顶棚衬里）、仪表板、杂物箱、室内货架板或后窗台板、窗帘、地板覆盖层、遮阳板、轮罩覆盖物、发动机罩覆盖物和其他任何室内有机材料，包括撞车时吸收碰撞能量的填料、缓冲装置等材料都属于内饰材料。
01
水平燃烧性能
《汽车内饰材料的燃烧特性》GB 8410-2006
■要求：燃烧速度不大于100 mm/min。
■结果表示
4.6.1如果试样暴露在火焰中15s，熄灭火源试样仍未燃烧，或试样能燃烧，但火焰达到第一测量标线之前熄灭，无燃烧距离可计，则被认为满足燃烧速度要求，结果均记为A-0mm/min。
4.6.2如果从试验计时开始，火焰在60s内自行熄灭，且燃烧距离不大于50 mm，也被认为满足燃烧速度要求，结果记为B。
4.6.3如果从试验计时开始，火焰在两个测量标线之间熄灭，为自熄试样，且不满足4.6.2项要求，则按4.5项要求进行燃烧速度的计算，结果记为C-燃烧速度实测值mm/min。
4.6.4如果从试验计时开始，火焰燃烧到达第二标线，或者存在4.4.9项情况（主动结束试验）,则按4.5项要求进行燃烧速度的计算，结果记为D-燃烧速度实测值mm/min。
4.6.5如果出现试样在火焰引燃15s内已经燃烧并到达第一标线，则认为试样不能满足燃烧速度的要求，结果记为E。
《加拿大机动车辆安全标准编号 302内饰材料的燃烧性能》C.R.C.,C.1038Standard 302（CMVSS 302）
■要求：燃烧速率不超过102 mm/min，或者燃烧时间不超过60s且燃烧长度不超过51mm。
《关于某些类型机动车辆内部结构所用材料的燃烧特性及抗燃油或者润滑油性能的统一技术规定附录6水平燃烧速率的测定》ECER118:2020 附录6
■要求：水平燃烧效率不超过100 mm/min，或在达到Zui后测量点之前火焰熄灭，表明测试通过。
《美国联邦机动车辆安全标准编号302内饰材料的燃烧性能》49CFR571.302（FMVSS 302）
■要求：燃烧速率不超过102mm/min，或者燃烧时间不超过60s且燃烧长度不超过51mm。
02
垂直燃烧性能
《特定种类汽车内饰材料垂直燃烧特性技术要求和试验方法》GB/T32086-2015
■要求：垂直燃烧速度应不大于100mm/min。
■结果表示
4.6.1如果试样在火焰中引燃15s后仍不能继续燃烧5s；或者火焰在到达第一标记线前自行熄灭，均认为燃烧速度符合要求，两者都表示为0mm/min。
4.6.2如果试样能燃烧，且火焰超过第一标记线，则按4.5项要求进行燃烧速度计算，燃烧速度结果表示为vi-实测值mm/min，v1-50mm/min。
《关于某些类型机动车辆内部结构所用材料的燃烧特性及抗燃油或者润滑油性能的统一技术规定附录8垂直燃烧速率的测定》ECER118:2020 附录8
■要求：垂直燃烧效率不超过100mm/min，表明测试通过。
03
燃烧性能
《专用校车安全技术条件》GB24407-2012 5.12.6.1
■要求：按GB8410-2006规定的方法进行试验时，材料的Zui大水平燃烧速度应不大于70 mm/min。
《客车内饰材料的燃烧特性》GB38262-2019
《营运客车内饰材料阻燃特性》JT/T1095-2022
《橡胶燃烧性能的测定》GB/T10707-2008
04
氧指数
《纤维增强塑料燃烧性能试验方法氧指数法》GB/T8924-2005
■燃烧行为观察和记录：试样燃烧时间大于3min，则降低氧浓度；试样燃烧时间小于3min，则增加氧浓度；并记录材料燃烧特性，如熔滴、烟灰、结碳等。