服务背景
交通工具客流量较大，线路大多处于相对密闭空间，且无序人员高度密集，灾难发生时，乘客逃生与人员救援都存在很多困难。近年来，列车、船、飞机火灾事故频发，致使人员伤亡、财产损失严重，shijiegeguo对交通工具潜在消防安全隐患不断提出更高的防范标准。
百检作为专业的防火测试机构，获得CMA、CNAS、中国船级社CCS及法国船级社BV认可，提供各国标准的机车车辆防火检测、FTPCode船舰防火检测、飞机材料防火检测等服务，协助企业提高产品质量，扩大市场份额。
服务内容
一、各国轨道车辆（机车）材料阻燃防火规范
德国标准
DIN 5510-2轨道车辆防火措施 - 第2部分：
材料和构件的燃烧性能和并发现象，分类，要求和测试方法
法国标准
NFF16-101 铁路车辆防火性能-材料的选择/电力设备的应用
英国标准
BS 6853 载客列车设计与构造防火通用规范
美国标准
NFPA130 有轨列车和乘客轨道系统标准
中国标准
TB/T 3138机车车辆阻燃材料技术条件(运行时速在200公里以下）
TB/T 3237动车内饰材料阻燃技术条件(运行时速在200公里以上）
欧盟技术规范
EN 45545-2轨道车辆防火保护-第2部分：材料和元件的防火要求
国际铁路
联盟标准
UIC564-2 国际载客轨道车辆防火和消防规范
二、服务范围
1. 轨道列车用耐火隔断
欧盟标准
EN 45545-3:2013+A1：2015轨道车辆的防火保护-第3部分：防火隔断的耐火要求
英国标准
BS 6853 载客列车设计与构造防火通用规范
美国标准
NFPA 130 有轨列车和乘客轨道系统标准；ASTM E1354 热释放量和热释放速率
2. 船舰
国际海事组织 燃烧测试程序
IMO FTP The International Codefor application of fire test procedures, FTP code (ResolutionMSC.61(67))
IMO FTP code
Product/Property
Test method
Part 1
Non-combustibility test
ISO 1182
Part 2
Smoke and toxicity
ISO 5659 Part2
(IMO Res. A.653(16))
(IMO Res. A.687(17))
(IMO Res. A.753(18))
Part 3
A,B and F class divisions
IMO Res.A.754(18)
Part 4
Fire door control systems
IMO Res. A.754(18)
Part 5
Surface flammability
IMO Res.A653(16)
(ISO 1716)
Part 6
— —
— —
Part 7
Vertically supportedtextiles
IMO Res.A.471(XII) asamended
by IMO Res. A.563(14)
Part 8
Upholstered furniture
IMO Res. A.652(16)
Part 9
Bedding components
IMO Res. A.688(17)
Part 10
Fire restricting materialsfor
high speed craft
IMO MSC.40(64) as amended
Part 11
Fire resisting divisionsfor
high speed craft
IMO MSC.45(65)
3. 飞机
■ 14CFR 25.853联邦航空局规章25.853耐飞性能标准——机舱内饰材料可燃性
■ BSS 7238 波音标准 燃烧产生的有毒气体测试方法
■ BSS 7239 波音标准 燃烧产生的有毒气体测试方法
三、增值服务
1.产品开发：为帮忙客户打破贸易壁垒，提升国内产品的国际竞争力，百检消防科技事业部提供从产品设计到出口全过程的咨询和测试服务，以达到目标市场的要求，提高企业生产效率。
2.防火测试培训：适当的防火测试培训可使生产商及其工程技术人员更好地理解防火标准，把握测试的关键要素，使其试验结果更加科学可靠。我们的培训不但可使技术人员在理解测试的基础上把握产品开发的关键，也能节省开发周期，节约产品的开发成本。
3.产品认证服务：包括了产品测试及工厂审核，确保终端使用者手中的所有产品与被测试的产品质量一致。
4.火灾风险评估：针对整车进行火灾评估，可以解决您的后顾之忧。
服务流程
咨询客服
申请测试
支付费用
寄送样品
获得报告